С момента запуска проекта "Москва – область" пассажиры совершили около 5 миллионов поездок на пригородных маршрутах, сообщили в столичном Дептрансе.
Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в прошлом году по поручению Сергея Собянина совместно с правительством Московской области стартовала интеграция пригородных маршрутов, следующих до станций метро внутри МКАД, в единую транспортную систему столицы.
На первом этапе было запущено 25 новых направлений на севере, западе и северо-западе, где работает около 200 современных автобусов российского производства.
Наибольшей популярностью у пассажиров пользуются маршруты в Химки и Одинцовский городской округ. Среди лидеров – № 1 443, 1 346, 1 344, 1 342 (в Химки) и 1 139 (микрорайон Новая Трехгорка). В будние дни на этих направлениях совершается более 33 тысяч поездок.
Новые маршруты связали Москву с Химками, Одинцовом и Красногорском. На них внедрены стандарты московского транспорта: четкое расписание, прогнозируемые интервалы, современный подвижной состав и квалифицированные водители.
До 2028 года планируется интегрировать в транспортную систему Москвы не менее 30% существующих пригородных маршрутов, добавили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что в конце весны 2026 года на экспресс-маршрут № 1 195, соединяющий станцию метро "Ховрино" с аэропортом Шереметьево, выйдут 4 новых автобуса отечественного производства. Новая техника будет оснащена улучшенной шумоизоляцией, тепловыми завесами на дверях и утепленным полом.
Читайте "Москва 24" в Telegram - подписаться