В Мурманске 11 февраля состоялось совещание с участием представителей организаций рыбного хозяйства по итогам работы Мурманского морского рыбного порта за 2025 год.
Производственные показатели крупнейшей в Европейской части России рыбной стивидорной компании напрямую зависят от объёмов добычи (вылова) водных биоресурсов в основных районах промысла западной части Мирового океана. Уменьшение промысловых запасов североатлантической трески в 2025 году привело к снижению грузооборота порта по рыбе на 31% в сравнении с предыдущим годом. В 2024 году коллективом был достигнут лучший результат по общему грузообороту за последние 18 лет — 418,2 тыс. тонн, а перевалка рыбопродукции составила 278,2 тыс. тонн. Тем не менее, в 2025 году порт улучшил свои финансовые показатели в результате эффективной работы по возвращению долгов предшествующих периодов. Напомним, что в 2023 году Мурманский морской рыбный порт вновь стал государственной собственностью.
В 2025 году предприятие в установленном законом порядке вернуло на свой баланс ряд производственных объектов: нефтебазу, два крупных холодильных складских комплекса и тёплый склад для хранения различных грузов. Идет процесс обновления парка погрузо-разгрузочной техники и спецтранспорта. В порту организована регулярная железнодорожная перевозка рыбной продукции в рефрижераторных контейнерах по маршруту Мурманск-Владивосток. В 2025 году портовики предложили новую услугу по организации доставки рыбной продукции в Европейскую часть страны автомобильным транспортом, а также услугу по хранению судового оборудования, орудий лова и судового снабжения.
Несмотря на рост производственных затрат, в 2026 году порт не увеличил тарифы на услуги по погрузо-разгрузочным операциям и убрал двойной коэффициент расчёта стоимости услуг за обработку рыбопромысловых судов в ночное время.
На совещании обсуждались также текущие вопросы организации комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота в морских терминалах. В частности, в связи с имеющимися фактами вынужденных простоев судов у рыбаков возникли вопросы к организации функционирования пункта пропуска через государственную границу в морском порту Мурманск. А именно, кем в порту Мурманск определяются зоны (географические пределы) оформления рыбопромысловых судов. Учитывая, что данная тема находится за пределами полномочий стивидорной компании, предложено вынести этот вопрос на заседание Территориального рыбхозсовета при губернаторе Мурманской области.