Около десятка китайских автобрендов (Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting, VGV) могут покинуть российский рынок. Всё из‑за повышения утильсбора с 1 января (до 900 тыс. руб.) их машины резко подорожали, а продажи и так были низкими — до 3 000 авто в год. К этому добавилась жёсткая конкуренция со стороны Geely, Haval и Chery; например, Kaiyi за год закрыла более 30 дилерских центров и ушла в убыток на 1,9 млрд руб. В случае ухода брендов водителям грозит дефицит запчастей. 👉🏻Новости №1 в Ростове 💌Прислать новость/фото Ростов Папа теперь в Ⓜ️🅰️❌
Китайские автобренды на грани ухода из России
Около десятка китайских автобрендов (Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting, VGV) могут покинуть российский рынок. Всё из‑за повышения утильсбора с 1 января (до 900 тыс. руб.) их машины резко подорожали, а продажи и так были низкими — до 3 000 авто в год. К этому добавилась жёсткая конкуренция со стороны Geely, Haval и Chery; например, Kaiyi за год закрыла более 30 дилерских центров и ушла в убыток на 1,9 млрд руб. В случае ухода брендов водителям грозит дефицит запчастей.
