Издание «За рулем» составило чек-лист обязательных проверок для автомобилистов, планирующих дальнюю поездку в зимних условиях. Пять простых действий помогут избежать типичных поломок и не застрять на обочине.
Первый пункт — омывающая жидкость. Качественная незамерзайка с порогом кристаллизации минус 30 градусов стоит от ₽250 за пятилитровую канистру. Легальная продукция на изопропиловом спирте имеет резкий запах и при легком морозе способна затягивать стекло маслянистой пленкой, ухудшая обзор. Метанольные составы эффективнее, но запрещены.
Второе — стеклоочистители. Они должны соответствовать сезону, также необходимо осмотреть край дворника: если рабочая полоска отслаивается от пластикового основания, вскоре щетка перестанет прилегать к стеклу и начнет царапать поверхность.
Третье — резиновые уплотнители. На морозе они примерзают к кузову, заставить дверь открыться можно лишь рывком, что ведет к разрыву уплотнителей и поломке ручек. Неплотное прилегание чревато шумом и пылью в салоне. Решение — профилактическая обработка силиконовой смазкой.
Четвертое — давление в шинах. При похолодании на каждые 10 градусов оно падает примерно на 0,1 бара. Недокачанные колеса ухудшают управляемость, удлиняют тормозной путь и повышают расход топлива. Проверять показания можно и на разогретых шинах — это даст представление о рабочих параметрах.
Пятое — аккумулятор и клеммы. Батарея старше трех-четырех лет в сильный мороз рискует не справиться с пуском. Слабый контакт часто вызван окислением: белый или зеленоватый налет удаляют мелкой наждачкой либо металлической щеткой, затем обрабатывают WD-40 или специальной смазкой.
Если машина заводится с трудом, а аккумулятору больше пяти лет, менять его лучше на стоянке, а не на трассе. Эвакуатор обойдется дороже новой батареи, резюмировали авторы «За рулем».
Читайте также:
Как ездить на авто с неисправной АБС и не нарваться на штраф
Как получить разрешение на бесплатную парковку в Подмосковье
Дистанционный запуск двигателя в мороз: как не навредить автомобилю
Автор: Юрий Гасанов