Хочу внести ясность с точки зрения ВЭД-практики. Да, импорт действительно растёт, но международная логистика требует совершенно другой квалификации: знание таможенного законодательства ЕАЭС, валютного контроля, санкционных ограничений, международных правил перевозки. Это не просто расширение географии, а переход в принципиально иную правовую среду. Если решите работать с импортом, рекомендую начать с базовых вещей: разберитесь с классификацией товаров по ТН ВЭД, изучите основы таможенного оформления, познакомьтесь с требованиями валютного законодательства к контрактам. Обязательно выстраивайте работу в связке с таможенным представителем и юристом по ВЭД с первой же сделки, потому что ошибки на старте потом исправлять очень дорого. И помните: международная логистика даёт возможности, но только тем, кто готов серьёзно вкладываться в компетенции, а не просто ищет лёгких денег. 🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/
Коллеги, вижу сейчас много постов о том, что внутрироссийские логисты массово должны переходить на международку, иначе останутся без работы
12 февраля12 фев
~1 мин