Постоянное торможение в горах убивает тормоза перегревом
Водитель спускается с серпантина, держа ногу на тормозе . Педаль становится «ватной», горелый запах, в критический момент тормоза отказывают .
Что происходит
При длительном торможении диски и колодки перегреваются . Жидкость закипает, образуя пузыри пара — педаль проваливается, усилие не передаётся . Колодки «стеклуются», теряя трение .
Симптомы
Педаль мягкая, ход увеличен, усилие падает . Едкий запах от колёс, дым или пар, вибрация, биение на руль . В крайних случаях — полный отказ .
Последствия
Деформация дисков, трещины . Разрушение колодок, расслоение материала . Закипание жидкости повреждает манжеты, утечки, заклинивание поршней, выход ABS/ESP .
Правильная техника
Торможение двигателем: переключиться на пониженную передачу перед спуском . Тормозить импульсами — короткими нажатиями с паузами . На механике — 2-3 передача, на автомате — режим L или ручной .
⚠️ Образовательный контент. Консультация специалиста обязательна.
