В Threads казахстанка под ником @_zhak1yanova_ спросила просто и по делу: стоит ли покупать Kia K5 и какие у седана плюсы и минусы. И тут понеслось. Комментарии разделились – от жесткой критики до признаний в любви.
Посмотреть в Threads Главные претензии — шумка, руль и жесткость
Хейта было много, причем без сантиментов.
«Шумка ***но. Тяга и тормоза ***но. Клиренс маленький. Подвеска жесткая», — грубо отметил один из пользователей, собрав множество лайков.
Некоторые жалуются на качество материалов:
«Руль облезет к 20 тыс. км – это болезнь всех «Киа» и «Хендэ», — напророчил другой автолюбитель.
Владельцы турбоверсий пишут о «щепетильном» моторе 2.0Т и советуют чаще менять масло. Также есть истории про задиры, катализатор и масложор. При этом другие утверждают, что на машинах моложе 2020 года подобных проблем уже нет.
Отдельная тема – китайская сборка. Многие советуют искать «чистого корейца», подчеркивая разницу в металле и отделке.
Другая сторона
Параллельно можно встретить десятки положительных комментариев в духе «взял и не жалею».
«2021 года, пробег 250 тыс. в режиме такси – крепкая тачка, лучше чем «Соната» или «Камри».
«Езжу год. По трассе идеальная машина. Динамика отличная».
Владельцы седанов с пробегами 85–110 тыс. км пишут, что: кроме регулярного ТО: ничего не делали. Кто-то хвалит 1,6 турбо и 2,5-литровые моторы. Часто звучит мысль: главное – вовремя обслуживать.
Популярность K5 в такси тоже говорит о запасе прочности. Если машина выживает при 400–500 тыс. км, значит, ресурс есть.
«Камри», «Соната» или K5
Без сравнения с соплатформенной Hyundai Sonata и Toyota Camry не обошлось. Одни считают японский седан мягче и ликвиднее, другие отвечают, что K5 динамичнее и интереснее внешне. А кто-то и вовсе советует смотреть кроссоверы с более высоким клиренсом.
Итог
Kia K5 – машина с характером. Жестковата, неидеальна по шумоизоляции и спорная по сборке. Зато стильная, резвая и нравится тем, кто берет ее для себя, а не для «семьи с коляской».
Один из комментаторов точно подметил:
«Это все плюс-минус похожие машины. Бери, что по душе».
Ранее Курсив Авто рассказывал о противостоянии между Hyundai Tucson и Kia Sportage. Также в Threads обсуждали выбор между Chevrolet Malibu и Hyundai Elantra за 7,5 млн тенге – подробности здесь.