7. День 3. Магдагачи - Хилок, 1381 км., 18 часов.
Сегодня у нас самый большой перегон. Выезжаем в 6 утра, на улице почти минус 40. Музыку погромче – полетели!
Через полтора часа подъехали к городу Сковородино и почувствовали специфический запах. Увидев стелу «НПС-21 Сковородино» стало понятно от куда запах. Здесь проходит один из важнейших нефтепроводов «Восточная Сибирь - Тихий океан», а также ответвление на Китай.
Через 6 километров проехали крупную развязку, ответвление на еще одну легендарную автомагистраль - А360 «Лена» или «Амуро-Якутскую» автомагистраль. Дорогу, которая строилась почти 40 лет и связала огромную Якутию с Приамурьем. Для себя отметили, что включим ее обязательно в список мест, которые необходимо посетить. Проехать на машине до Якутска, а может даже и до Магадана.
Ближе к обеду заезжаем в Забайкальский край. Это уже шестой регион на нашем пути. В этот день обедали в кафе «Перекресток». Находится на повороте в город Могочи. Вспомнились поговорки: «Бог придумал Сочи, а черт Могочи», «Было у черта три дачи: Чита, Могочи и Магдагачи». Кафе остались довольны. Однозначно рекомендуем.
После Могочи за окном начинает теплеть, миновали полюс холода, так называемую ось континентальности, которая протягивается полосой шириной в несколько сот километров примерно от Читы до верховьев Колымы.
Качество дороги немного ухудшилось, местами встречались выбоины и вспучивания асфальта. Но в целом дорога сносная. Количество машин увеличилось и по середине дороги, как В.В. Путин на желтой «Калине», уже не поедешь.
Перевалив несколько хребтов, в районе Чернышевска, выехали на плато с марсианским, пустынным видом. Невысокие холмы, белоснежный легкий снег чуть покрыл каменистую безжизненную землю, голубое небо, морозный свежий воздух, яркое солнце. Мы стояли и любовались таким необычным пейзажем в дали от нашего дома. Мы на финишной прямой трассы «Амур». Трасса, которая за двадцать с лишним лет превратилась от «Невозможно!», «Опасно!», «Нереально!» до дороги с сетевыми АЗС, кафе, гостиницами, связью и интернетом.
В семь часов вечера приехали в столицу Забайкальского края, в город Чита. Мы проехали половину пути до дома. Такое событие отметили божественным ужином в кафе «Аян». Жаренные, паровые, с различными начинками буузы свели нас с ума.
Вкусно поев и накормив машину полным баком бензина, выезжаем из города. Начинается Федеральная автомобильная дорога Р258 «Байкал». До конечной точки в городе Иркутск 1113 километров.
Проехав оставшиеся за сегодняшний день 320 километров, заезжаем в город Хилок. На улице 12 часов ночи, температура около минус 10 градусов. Селимся в заранее забронированную гостиницу «ВиОла». Мы это сделали, позади самый длинный перегон на маршруте.
Гостиница «ВиОла» имеет два филиала. Один на трассе, другой в самом городе. Мы бронировали которая в городе, потому что у них есть теплые боксы. Но поскольку температура на улице была комфортная бокс не понадобился. Несмотря на позднее время, администратор нас тепло встретила. Гостиница не люкс, но все необходимое есть. В номерах чисто, постель свежая.
8. День 4. Хилок-Иркутск, 804 км., 15 часов.
Хоть вчера и поздно приехали, на утро долго не спали. Хватило шести часов для восстановления сил и внимания на дороге. Стартуем, сегодня волшебный и неповторимый Байкал!
Сразу за Хилком, дорога испортилась. Около 50 километров сплошные ямы, колдобины. Это самый плохой участок на протяжении 6000 километров.
Зато за окном открывается потрясающий вид. Мы пересекаем Яблоновый хребет. Природа очень напоминает Горный Алтай. Серпантинная дорога вдоль скал и крутых обрывов.
Через два часа пересекаем очередную границу регионов. Заезжаем в республику Бурятия. В регион с потрясающей национальной кухней, красивейшей горной природой. В регион, где исповедуют философскую религию Буддизм.
После поселка Тарбагатай останавливаемся на смотровой площадке на горе «Спящий лев». «Спящий лев» - священное для шаманистов и буддистов место. На вершине горы есть два больших углубления в виде чаш. По одной из легенд, чаши образовались в результате удара молнии. Одно из углублений называют чаша воды, второе - чаша огня. Если кинуть монетку в первую чашу, то жизнь будет спокойной и размеренной, если во вторую - жизнь будет полной событий. Мы семья, которая не сидит дома, постоянно в движении – угадайте куда мы отправили свою монетку?
Гора не высокая, проложенные деревянные ступени позволяют без труда подняться всем желающим. С вершины открывается вид на главную водную артерию Республики – реку Селенга. Кстати, это крупнейшая река, впадающая в озеро Байкал. Она обеспечивает половину притока воды в озеро.
Через час езды, миновав с десяток небольших деревень и городов, заезжаем в столицу Республики. «Добро пожаловать» или «Амар мэндэ» в Улан-Удэ.
Первым делом отправились обедать. Буузы, Шулэн, Бухлер, Хушур. Пока, не попробовав все это, мы не успокоились. Все очень вкусно и сытно. Бурятской кухни однозначно ставим «лайк!».
Сытно поев, отправляемся на главную площадь города, где расположен самый большой памятник Ленина в Мире. А точнее скульптура его головы.
В городе почти нет снега. Бросилось в глаза, что практически все ходят в унтах. Не знаю как в Республике в целом, но в Улан-Удэ полная ассимиляция Русских и Бурятов. Люди разных национальностей, разных религий живут, работают и общаются бок о бок. Нам показались Буряты доброжелательные и добродушные.
Выезжаем из города. Движемся на встречу Байкалу. Через два часа спускаемся в город Бабушкин. Вот он – могучий, своенравный, знаменитый Байкал. Проехав через город, выезжаем на берег и едем до маяка «Армстронга».
Маяк «Армстронга» в Бабушкине достопримечательность. Он служил маяком в времена, когда не было железной дороги вокруг озера. Вагоны переплавляли по воде на паромах, а маяк служил путеводной звездой.
Байкал еще не замерз, но ледяные наплески кое-где уже появились. Боже, какая красота! Стоишь на берегу гиганта, кристально чистая вода до горизонта, небольшие волны касаются твоих ног. Смотришь в даль и ощущаешь спокойствие, чистые мысли. Байкал – место Силы.
Забегая вперед, расскажу, что мы запланировали поездку на зимний, замёрзший, сказочный Байкал в марте месяце. О данном путешествии обязательно будет статья.
Автомобильная дорога, в отличие от железной дороги, которая проходит по побережью, пролегает по хребтам «Хамар-Дабан». Три часа едешь по серпантинам, пересекаешь бесчисленное количество рек и ручьев, стремящие свои потоки в озеро.
На границе Бурятии и Иркутской области встретили потрясающей красоты закат. Солнце опустилось за горы с снежными шапками и озарило золотым светом дорогу и изредка виднеющиеся воды Байкала.
Дорога в целом по горам хорошая, есть места, где по две полосы для обгона. Возможно, нам повезло с погодой, снега и льда на асфальте не было. Движение плотное, но надо привыкать, после Иркутска начнется сплошной поток из фур.
В поселке Култук заехали на рыбный рынок и набрали омуля в разных видах. Горячего копчения на ужин в Иркутске, холодного копчения и вяленного домой. Цены, конечно, не сильно демократичные, но как говориться один раз живем! Про рынок заранее читали разные отзывы, были положительные и отрицательные. У нас вся рыба оказалась свежей. Вместо омуля пелядь не подложили (сверяли по картинкам и фото через Яндекс).
За поселком начинается Култукский тракт. Это старое название дороги из Иркутска до Култука, 96 километров по красивейшим серпантинам, которые таят в себе много опасностей. Частые ДТП из-за водителей рискующие обгонять в закрытых поворотах, многотонные фуры, которые скатываются с горы или наоборот шлифуют на месте в подъем. В общем на этом участке нужно быть предельно внимательным и на чеку.
В 9 часов вечера приехали в Иркутск. Полакомившись за ужином омулем с местным пивом, завалились спать.
Интересно? тогда скорее к следующей части...