Эксперты перечислили выгодные иномарки для параллельного импорта в Россию

Далеко не все отечественные автомобилисты готовы пересаживаться на модели, официально представленные на рынке, поэтому спрос на привоз техники из-за границы сохраняется на высоком уровне. В 2026 году ключевыми направлениями поставок остаются Китай, Южная Корея, Германия, США и страны ЕАЭС. При этом именно азиатское направление продолжает играть главную роль в наполнении российского рынка машинами, ввезенными по параллельным каналам.

Издание «За рулем» выяснило, что Китай стал основным источником импорта, так как сегодня он задает мировые тренды в автомобилестроении. Местные производители совершили качественный рывок, сделав ставку на гибридные технологии, что позволяет формировать привлекательную для потребителя цену. Кроме того, в Китае налажена сборка европейских брендов, таких как Audi и BMW. Благодаря внутреннему производству на них отсутствуют высокие пошлины, а стоимость таких машин выгодно отличается от европейских аналогов.

Весьма перспективными для ввоза в 2026 году считаются кроссоверы BMW X1, X3 и X5 китайской сборки, особенно в удлиненных версиях Long. Например, BMW X5 с двигателем объемом 2,0 литра, собранный в КНР, укладывается в сумму до 10 млн рублей, тогда как европейский вариант из-за ставок утильсбора может стоить более 15 млн рублей. Также внимание привлекает бренд Audi, обновивший модельный ряд версиями Q5, Q3 и A5 с удлиненной базой. Покупка таких машин сейчас выгодна, так как продукт максимально актуален. Среди китайских марок стабильным спросом пользуются Li Auto и электромобили Zeekr.

Эксперт Дмитрий Карандин отмечает, что в сегменте «цена–качество» привлекательным вариантом остается Mazda CX-5, продаваемая в Китае с большими скидками. Высоким потенциалом обладают и модели Volkswagen, такие как Tiguan L Pro или Tavendor. Среди японских машин россияне по-прежнему доверяют Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350, которые отличаются высокой ликвидностью. Дополнительным преимуществом китайского направления является наличие подержанных машин с дефорсированными двигателями до 160 л.с., попадающих под льготный утильсбор, например, BMW 318Li.

В премиальном сегменте поставки продолжаются из Германии, Южной Кореи и США, но акцент смещается на автомобили возрастом до 3 лет. Это позволяет получить практически новую машину при меньшем утильсборе. Наиболее востребованы в этом классе BMW X7, Mercedes-Benz G-Class, Range Rover и Audi Q8. Основным транзитным хабом остается Кыргызстан, обеспечивающий быстрые сроки доставки и конкурентные цены для российского рынка.

Оригинал на MiraNews.ru

Самое читаемое сегодня:

Время прежних лидеров прошло: на российском рынке появился новый мессенджер

Wildberries и Ozon оценили предложение ЦБ по отображению цен на маркетплейсах

TotalEnergies потребовала от ЕС разъяснений по поводу запрета на российский газ

Генсек НАТО пообещал сокрушительный ответ на любую попытку блокады Литвы

Глава РусГидро назвал главное условие для завершения Крапивинской гидростанции