Не секрет, что 2025-й был непростым. Высокие кредитные ставки, снижение инвестиционной активности основных игроков рынка, рост затрат, санкции — всё это давило на производство, строительные и энергетические проекты. Но отрасли не сдали позиции: строились дороги, модернизировались электросети, запускались новые блоки АЭС.
2026-й кажется, что в перспективе выглядит спокойнее, хотя без сюрпризов наверняка не обойдётся. Рост будет, но распределённый по сегментам, с упором на долгосрочные процессы, нацпроекты и контроль сроков, качества и стоимости.
Взгляд назад в 2025-ый
Электроэнергетика оказалась одним из самых сильных секторов: стройка и модернизация сетей шли без остановок, запускались новые блоки АЭС, реконструировались высоковольтные линии.
Дорожная отрасль показала хорошие результаты: по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» ввели в эксплуатацию более 4,9 тыс. км федеральных и 10,1 тыс. км региональных и местных дорог, расширили 310+ км трасс. Один из заметных проектов — уникальный мост через Обь в районе Сургута (ХМАО).
Объём инвестиций в строительство упал на 15–20%, но количество новых проектов выросло — очевидно, бюджеты перераспределялись, а отдельные объекты строились с меньшими затратами.
Металлургия тоже столкнулась с падением потребления. Пока нет оживления экономики и крупных проектов, отрасль скорее выживает, чем развивается.
Взгляд вперёд в 2026-ой
Дороги
Продолжается дорожная стратегия до 2030 года: модернизация пропускной способности, развитие региональных и городских сетей. Нацпроект «Инфраструктура для жизни» по-прежнему ставит приоритет на агломерации, цифровые транспортные системы и логистику. Интересно, что в 2026 году доля транспортной сферы в расходах нацпроекта будет минимальной за период 2025–2028. Зато в 2027–2028 финансирование резко вырастет.
Ключевые проекты:
- Автодорога «Джубга – Сочи». Полная трасса около 152 км, проектирование завершится в 2026 году. Строительство обхода Адлера и тоннелей уже идёт, а трасса будет полностью готова к 2029 году.
- ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Первая российская высокоскоростная линия протяжённостью ~700 км, запуск движения намечен на 2028-й. Первый российский высокоскоростной поезд уже выпускают на Урале.
- Третий этап модернизации БАМ и Транссиба. Более 2 тыс. км вторых путей, 1,5 тыс. мостов, тоннелей и водопропускных сооружений. Инвестиции — 3,7 трлн руб., сроки реализации — 2030–2035 гг.
Энергетика
Будет строиться новая генерация, расширяться ядерная отрасль, Росатом участвует в объектах нового поколения. До 2030 года введут 11,1 ГВт электрогенерирующих мощностей, построят девять новых подстанций и более 800 км линий сверхвысокого напряжения.
Металлургия
Курс на импортозамещение металлопродукции и развитие внутреннего потенциала. Сейчас с одной стороны — дефицит качественного инструмента и сырья, с другой — рост затрат на эксплуатацию и замену оборудования. В условиях санкций особое внимание уделяется технологиям продления ресурса инструментов, например, виброакустической термообработке металлических расходников.
НДС
Повышение НДС с 20% до 22% ощутимо увеличивает себестоимость проектов. Особенно тяжело будет в Сибири и на Дальнем Востоке, где высокая доля малого бизнеса и логистические издержки выше среднероссийских. Чтобы сохранить эффективность, компаниям придётся пересматривать ассортимент, маржинальность, оптимизировать расходы и моделировать ценовую политику.
Однако, оптимизация затрат теперь просто необходима, но она должна быть грамотной и работать на перспективу. Например, с целью экономии выбирать не дешевое решение, а надежное – чтобы работало долго, без поломок и простоев. Как говорится, скупой платит дважды.
К слову, ЭкспоТех предлагает именно такие решения, будь то буровой инструмент или виброакустическая обработка стальных расходников.
2026-й — год стабильного спроса на инфраструктуру и промышленное оборудование. Дорожные и строительные проекты обеспечат загрузку бурению, логистике и промышленному производству. Энергетика остаётся точкой стабильного спроса, где важны надёжные партнёры и соблюдение сроков.
Не ждите резких рывков, но готовьтесь к устойчивому развитию. Рост будет распределён по сегментам, поддержан государственными программами и долговременными проектами. Главный тренд — контроль сроков, качества и стоимости. Для заказчиков это означает тщательное планирование бюджета и стратегический подход к реализации проектов.