Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MagadanMedia.ru — Магадан и Колыма

Командира упавшего на Колыме Ми-8 обвинили в нарушении правил полётов

В Магаданской области завершено расследование уголовного дела в отношении 44-летнего командира вертолёта Ми-8, потерпевшего крушение в марте 2024 года. Ему предъявлено обвинение по части 2 статьи 263 УК РФ — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть человека и тяжкий вред здоровью, сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры. Как сообщила пресс-служба Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России, установлено, что 14 марта 2024 года вертолет Ми-8 под управлением обвиняемого, с находящимися на борту двумя членами экипажа и 17 пассажирами, совершал полет в Магаданской области в условиях осадков и сниженной видимости, которые затрудняли ведение визуальной ориентировки. Бортмеханик в нарушение установленных требований перед осуществлением полета не убедился в отсутствии льда на элементах воздушного судна, в том числе на двигателе, и не доложил об этом командиру воздушного

В Магаданской области завершено расследование уголовного дела в отношении 44-летнего командира вертолёта Ми-8, потерпевшего крушение в марте 2024 года. Ему предъявлено обвинение по части 2 статьи 263 УК РФ — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть человека и тяжкий вред здоровью, сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Как сообщила пресс-служба Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России, установлено, что 14 марта 2024 года вертолет Ми-8 под управлением обвиняемого, с находящимися на борту двумя членами экипажа и 17 пассажирами, совершал полет в Магаданской области в условиях осадков и сниженной видимости, которые затрудняли ведение визуальной ориентировки.

Бортмеханик в нарушение установленных требований перед осуществлением полета не убедился в отсутствии льда на элементах воздушного судна, в том числе на двигателе, и не доложил об этом командиру воздушного судна.

При этом обвиняемый надлежащим образом не организовал работу членов экипажа на земле, неверно оценил метеорологическую и аэронавигационную обстановку при принятии решения на вылет, в последующем не принял мер к немедленной посадке воздушного судна и прекращению полета, не уведомил орган по управлению полетами о возникших проблемах.

Действия обвиняемого и бортмеханика в совокупности привели к эксплуатации воздушного судна в условиях обледенения и попаданию льда в его двигатель.

Кроме того, в ходе полета бортмеханик сообщил неверные данные командиру воздушного судна о необходимости перезапуска правого (работающего) двигателя вместо левого, что в последующем привело к неуправляемости судна во время полета, отказу двух двигателей и столкновению его с земной поверхностью.

В результате произошедшего бортмеханик погиб на месте происшествия, один пассажир получил тяжкий вред здоровью. Собственнику воздушного судна причинен ущерб на сумму более 280 тысяч рублей.

Уголовное дело с утверждённым обвинительным заключением направлено в Северо-Эвенский районный суд Магаданской области для рассмотрения по существу.