Рассматривали с заказчиком Хонды Фрид и Фрид+ и были у него вопросы по их особенностям. Купили, в результате, правда, Фит вообще))
Ну, это потому, что ему Фрид был избыточен, не нужны толком были ни третий ряд, ни багажник большой. Просто ездить одному и все.
А там Фит очень уж классный подвернулся, позже будет про него статья отдельная.
А вот про особенности Фрида и его версий хотелось бы все таки подробней рассказать.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Honda Freed
Компактный городской минивэн. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4265 x 1695 x 1710, габариты салона (Д x Ш x В), мм 3045 x 1455 x 1285. Двигатель 1,5 литра на 129 лошадей, вариатор, клиренс 135 мм у переднего привода, 150 мм у полного.
Бывает на 6 или 7 мест, то есть - либо 2 кресла в середине, либо диван.
Вот Фрид в самой простой комплектации, шестиместный.
Обычная комплектация у него без литья, подогревов и кожаной оплетки руля. В остальном тут есть: отделка под дерево, электропривод дверей, камера, адаптивный круиз, набор систем безопасности.
А вот вариант в комплектации немного получше, здесь добавляются подогревы сидений и лобового стекла.
И есть еще версия Crosstar, только не надейтесь - клиренс у нее точно такой же. Просто добавляется пластик по бамперам, чуть меняется дизайн "морды".
В салоне добавляются кожаные вставки и кожаная оплетка руля.
По ценам:
Вот продан вариант 2022 года, пробег 22 000 км, оценка 4,5 балла, привод передний.
Вышел бы в 1 700 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А вот Кросстар, год 2022, пробег 31 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 800 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Honda Freed+
А это уже не минивэн, а универсал пятиместный. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4295 x 1695 x 1710, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2310 x 1455 x 1285. Двигатель, вариатор, привод, клиренс - все как у Фрида.
По электронной начинке, в принципе, то же что и у Фрида.
Багажник здесь здоровенный, если полочку убрать, можно ставить высокие предметы, сиденья можно сложить в ровный пол. Хоть комоды вози, хоть холодильники (если лежа).
И тут тоже есть версия Crosstar, выглядит так:
Тоже с кожаными вставками. Здесь вот наглядней видно, насколько много места на заднем ряду:
И фото багажника тоже с других ракурсов хорошие:
По ценам:
Вот продан вариант 2022 года, пробег 25 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 730 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А вот Кросстар практически в те же деньги, пробег тут правда 40 000 км.
В 1 740 000 рублей обошелся бы.
В итоге:
Хонда Фрид и Фрид+ модели очень классные, суперфункциональные, с очень хорошим оснащением по электронике, но... совсем недешевые.
Тойота Сиента, конкурирующая модель от Тойоты, при прочих равных аж на 150-200 000 рублей подешевле может выйти.
Она будет такой же функциональной, почти такой же комфортной, разве что по динамике Фриду проигрывает.
А здесь, когда речь про бюджет 1,7-1,8 миллиона рублей, уже задумываешься - а не добавить ли пару сотен тысяч, и не взять ли уже Степвагон, полноценный крупный минивэн.
Но, если с бюджетом проблем нет, Фрид и Фрид+ отличные модели.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.