Алексей Александрович Лебедев (21 августа 1876 — июль 1964) — учёный, инженер, специалист по двигателям внутреннего сгорания, один из основоположников науки об авиационных двигателях. Его жизнь и деятельность связаны с Россией и Чили, а также с другими странами, где он работал в эмиграции. ru.ruwiki.ru +2
Жизнь и деятельность в России
Лебедев родился в Санкт-Петербурге в семье отставного канцелярского служащего. В 1901 году окончил Горный институт, после чего был оставлен на кафедре прикладной механики для подготовки к профессорскому званию. Он изучал применение газовых двигателей для горнозаводских целей и рудничное оборудование в Европе. vk.com +3
В 1904 году начал сотрудничество с Санкт-Петербургским политехническим институтом (ППИ), где работал младшим лаборантом кафедры прикладной механики. Со временем он стал руководителем практических занятий по машиноведению, старшим лаборантом, преподавателем металлургического отделения, а затем и профессором. В 1908 году начал читать курс лекций по двигателям внутреннего сгорания на кораблестроительном отделении ППИ. vk.com
Вместе со своим младшим братом Владимиром Лебедев стоял у истоков отечественной авиации. Братья строили гоночные катера, мотоциклы, буера и аэросани, а с началом увлечения авиацией одними из первых в России начали создавать планеры и самолёты. ru.ruwiki.ru +2
Накануне Первой мировой войны Лебедев стал крупнейшим в России специалистом по авиационным двигателям. Он занимал профессорскую должность в Горном и Политехническом институтах, организовал при ППИ первую в стране лабораторию воздухоплавательных двигателей внутреннего сгорания и курсы для теоретической подготовки пилотов. За годы войны эти курсы выпустили около 180 военных лётчиков. dzen.ru +1
В конце 1913 года Лебедева пригласили в Технический комитет Воздухоплавательного отделения Главного военно-технического управления Военного министерства (позже Управление Военно-воздушного Флота). Вместе с профессорами А. П. Фан-дер-Флитом, Г. А. Ботезатом и С. П. Тимошенко он осуществлял научно-техническое руководство строительством Военно-воздушного Флота. Лебедев проектировал и конструировал новые силовые установки, разрабатывал методы оптимального подбора к ним воздушных винтов, занимался развитием теории полёта. dzen.ru +2
Накануне Февральской революции Лебедев стал статским советником и был награждён орденом Святой Анны и Святого Станислава 3-й степени. Он совмещал научную и преподавательскую деятельность с работой научным консультантом в частных авиационных предприятиях, в том числе помогал Игорю Сикорскому создавать многомоторные самолёты и своему брату при организации проектирования и серийного производства авиационной техники на предприятиях фирмы «В. А. Лебедев». vk.com +1
В декабре 1917 года вместе с братом покинул Петроград и оказался на юге России. ru.ruwiki.ru +1
Эмиграция и работа за рубежом
В 1921 году по приглашению короля Югославии Александра Карагеоргиевича, с которым Лебедев был лично знаком в годы учёбы в Петербурге, он возглавил кафедру в Белградском университете. Считался крупнейшим европейским специалистом по двигателестроению. Французская Академия наук наградила его Пальмовой Ветвью, а в 1939 году избрала действительным членом академии. ru.ruwiki.ru +1
В 1944 году с приходом Красной Армии в Югославию Лебедев переехал с семьёй на Запад. Он стал профессором Мюнхенского университета, а с 1951 года работал в США, в Лос-Анджелесе, где был консультантом авиамоторного завода «Хеллет Моторз». Через несколько лет он перебрался в Чили, где получил кафедру лёгких силовых установок при Университете Сантьяго. В Чили Лебедев создал собственную политехническую школу. ru.ruwiki.ru +3
Скончался в 1964 году, похоронен на православном кладбище в Сантьяго. ru.ruwiki.ru +1
Научное наследие
Лебедев — автор 15 фундаментальных научных трудов и десятков статей по энергетической технике. Среди его работ:
- «Газовые воздуходувные двигатели» (1907);
- «Двигатель „Гном“ в 70 л. с.» (1912);
- «Воздухоплавательные двигатели» (1916). ru.ruwiki.ru +1
При его непосредственном участии в Югославии, Франции, Германии, США и Чили были созданы авиационные, корабельные и локомотивные двигатели внутреннего сгорания.
Ю.Фединский, редактор. АоисаAI.