Модный кружок мотоциклистов
В послевоенного время ребята моего возраста хотели приобщиться к, как сейчас говорят, крутой технике - надоело кататься на досках с подшипниками. Все мечтали о каких-нибудь заграничных мотоциклах, желательно немецкого или итальянского производства. Такие машины (тогда мотоциклы называли машинами) стали появляться в Москве у возвращающихся из Германии военных. У меня были приятели, которые не жалели никаких денег лишь бы отличаться от других. И имели то, чего не было ни у кого.
В частности, первым моим другом с мотоциклом был Димка Алексеев. Он был старше меня и работал на железной дороге машинистом. Там у них был модный кружок - молодых мотоциклистов. Димка так красиво расписывал, какой у них клуб хороший и какой там мировой мотоцикл - ИЖ-49.
Я ему говорю:
- Ты привези его во двор и дай нам покататься. Мы деньги заплатим за бензин и все такое.
Он отвечал, что не в деньгах дело. Он боится, что сам не справится - больно трудно врубать передачу, что-то там в конструкции заедает.
Да что там уметь?
Однажды Димка пришел ко мне и сказал:
- Давай попробуем покататься! Мне ИЖ-49 дали!
Говорю:
- А ты точно умеешь?
Он отвечает, что уже круг около дома сделал. Я сказал, что только быстро переоденусь и сейчас же буду во дворе.
Мы вдвоем забрались на мотоцикл и поехали по Большому Балканскому, Астраханскому и Безбожному переулкам, а потом обратно. Так здорово было! Я сказал, что хочу сам попробовать - вроде просто все. Димка принялся мне объяснять, как переключить передачу поудобнее. Кратковременное обучение пошло на пользу, и я залихватски выехал из нашего двора. Проехал метров двести, надо бы переключить на вторую скорость, а я не могу. Мало того, что я сел на мотоцикл в первый раз в жизни, так еще передача не переключается. Я нажал со страшной силой на газ и упал вместе с мотоциклом. Обжег себе ногу, она потом заживала недели три .
Димка тем временем принялся волноваться, что я так долго не возвращаюсь. Побежал с друзьями меня искать. Нашли .Мотоцикл валяется под деревом, я сижу рядом сижу. Думал, что Димка примется меня ругать, но он молча поднял ИЖ и отвез меня на нем во двор. Так прошло мое первое знакомство с мотоциклом.
Воробей с Харлеем
Потом у нас появился парнишка по фамилии Воробьев. Был он совсем невеликого роста - метр пятьдесят, наверное. Все его звали Воробей. И этот Воробей накопил столько денег, что купил , как нам казалось, невозможное сокровище и красотищу - Харлей Дэвидсон! Харлей был шикарным, с таким грандиозным разлетом руля!
Мы все приставали к нему с просьбой покататься, но что Воробей спрашивал: а ты умеешь?
Воробей был хитрый парень, с мотоциклом он сразу понравился девчонкам. Они просили его прокатить, и он не отказывал. Была у нас такая Валька - очень крупная девица. Когда Воробей ее катал, его за ней и видно. Только она слезет с мотоцикла, как тут же являлась другая какая-нибудь особа с просьбой покатать ее. А мы все стояли - ждали своей очереди.
На ручках в Малаховку
Наступили 1970-е. Я уже работал в одном проектном институте. Со мной в отделе оказался мотолюбитель - Эдик Спектор. Он обзавелся М-72 с коляской.
Однажды приходит Эдик на работу и говорит:
- Виталий, ты мне друг? Тут мне одному товарищу нужно отвезти бочку. Она стоит в коридоре моей коммунальной квартиры и всем мешает, загораживает половину коридора.
Я посоветовал отвезти ее в коляске мотоцикла, но Эдик ответил, что так не получается. И предложил мне сесть в коляску и держать ее на руках. Мы так и поехали - я и бочка, как младенец, на ручках. Правда, довольно крупный.
Эдик жил в районе Киевского вокзала, ехать нам было нужно в Малаховку. Доехали мы успешно, встречные милиционеры на нас внимания не обращали и не останавливали.
Никакой радости от этой бухты
Со мной поступал в Политехнический институт (который я потом бросил) такой Володька Потапов, тоже мотоциклист. Как-то он меня спрашивает
- Ты не знаешь дорогу в Бухту радости? Я там ни разу не был, хочу съездить. Поедешь со мной? Я сказал, что тоже там не был, дороги не знаю, но съезжу с удовольствием.
Мотоцикл у него оказался "Минск" - очень маленький, на таком только пионеров возить. Мы поехали по какой-то кошмарной дороге, вымощенной булыжником, - чуть всю душу не вытряхнуло.
Ехали в одну сторону часа два. Бухта радости оказалась далековато. Никаких построек там не было и вообще ничего особенного она собой тогда не представляла. Еще у Володьки барахлило зажигание и постоянно соскакивали резиновые накладки на педали. А тут еще и погода испортилась, начался дождь. К концу поездки я испытывал колоссальное отвращение и к мотоциклу, и к Бухте радости. Мой интерес к мотоциклам утих.
Потом я многократно ездил в Бухту радости уже с женой и детьми, а потом и с первым внуком Димочкой, но уже на машине.
Еще: