В свежих спецификациях Toyota Supra (DB26, 10/2022) и Subaru WRX S4 (VBH, 11/2021) появился новый вариант дооснащения: фирменные комплекты для изменения клиренса от компании Largs, которая специализируется на подвеске и настройке высоты кузова.
Читать на сайте: Toyota Supra и Subaru WRX S4 получили фирменные комплекты Largs для регулировки клиренса: названы диапазоны и цены
Речь идет о так называемом «комплекте регулировки высоты» — это готовая подвеска со штатной, заранее подобранной настройкой под конкретную модель. Важный момент: конструкция с регулировкой по всей длине позволяет опускать автомобиль, не «съедая» ход подвески. То есть можно добиться низкой посадки и при этом не превратить езду в постоянную тряску.
Для подстройки под разные условия предусмотрена 32-ступенчатая регулировка демпфирования. Амортизаторы однотрубные, поэтому отклик получается более точным и стабильным, что особенно ценят любители активной езды. В зависимости от автомобиля комплект рассчитан не только на занижение, но и на возможность небольшого подъема.
У Supra и WRX S4 спереди стоят регулируемые опоры, а сзади применены фиксированные верхние опоры из усиленной резины. Диапазоны изменения высоты такие: для Supra спереди от минус 53 мм до плюс 2 мм, сзади от минус 52 мм до плюс 9 мм. Для WRX S4 спереди от минус 54 мм до плюс 5 мм, сзади от минус 66 мм до минус 2 мм. По цене комплект для Supra оценен в 135 300 иен, для WRX S4 — в 123 090 иен, налоги уже включены.
Тем, кому нужны более тонкие настройки, Largs предлагает дополнительные варианты: сменные пружины Straight и RS, а также наборы тарелок под пружины, позволяющие перейти на формат ID65. Производитель делает ставку на поддержку: есть 2-летняя гарантия без ограничения пробега, продаются детальные запчасти, предусмотрены замена амортизаторов и капитальный ремонт с разборкой. Для долговечности нанесено антикоррозийное покрытие, прошедшее 120-часовой тест в 5% нейтральном солевом тумане, где концентрация соли выше, чем в морской воде.
Популярные статьи:
