В новом CLA 200 EQ Mercedes-Benz впервые использует высоковольтный аккумулятор с литий-фосфатными элементами (LFP). Такие батареи считаются особенно экономичными, прочными и долговечными. Аккумулятор емкостью 58 кВт*ч обеспечивает запас хода до 541. Возможна быстрая зарядка мощностью до 200 кВт – процесс зарядки от 10 до 80 процентов занимает около 20 минут, что даже немного быстрее, чем у аккумуляторов NMC в вариантах CLA 250+ и CLA 350 4Matic EQ.
Однако у аккумуляторов LFP есть одна особенность, которая при повседневном использовании влияет на то, как пользователи должны обращаться со своим новым CLA. И это включает в себя периодическую калибровку аккумуляторной системы. По словам Mercedes,
"батареи LFP имеют более низкий профиль напряжения по сравнению с системами NMC, особенно в верхнем диапазоне зарядки, что требует выполнять калибровку. Необходимы полные заряды, чтобы система управления аккумулятором могла точно определять фактическое содержание в нём энергии ".
Это отличает этот тип аккумулятора от обычной рекомендации производителя для аккумуляторов NMC, согласно которой в повседневной жизни для продления срока службы аккумулятора требуется заряжать его только до 80% емкости.
Инструкции по калибровке высоковольтной батареи в CLA 200 EQ можно найти в руководстве к автомобилю. Mercedes:
"Чтобы нашим клиентам было удобно применять эти инструкции по уходу в повседневной жизни, автомобиль при необходимости активно указывает через головное устройство на необходимость калибровки сигналом "Полная зарядка". Это уведомление появится автоматически, как только система определит, что повторная калибровка имеет смысл для оптимальной точности системы управления аккумулятором ".
Требование для быстрой калибровки - рекомендуемая температура наружного воздуха не менее 10 ° C и установленный максимальный уровень заряда 100 процентов. Дальнейшая процедура указана в руководстве:
Заряжайте автомобиль на 100% в заблокированном состоянии до тех пор, пока зарядка не закончится самостоятельно.
Припаркуйте автомобиль как минимум еще на 3 часа, в идеале на ночь, подключенный к зарядной инфраструктуре. При необходимости в этом случае перезарядка происходит автоматически.
После этого выполняется соответствующая калибровка. Если в вашем обычном профиле использования время от времени происходит зарядка до 100 процентов, калибровка выполняется автоматически в фоновом режиме. В этом случае не требуется отдельного вмешательства со стороны клиента или клиента".
Если же эта калибровка не выполняется в течение длительного времени, система работает более осторожно: диапазон, уровень заряда и возможная мощность зарядки рассчитываются лишь приблизительно для защиты аккумулятора. Правильно выполненная калибровка впоследствии восстановит полную точность показаний.
Простыми словами: аккумуляторы LFP сохраняют постоянное напряжение дольше, чем литий-ионные аккумуляторы с технологией NMC. Вот почему система управления аккумулятором нуждается в периодической калибровке для правильной оценки уровня заряда и оставшегося пробега.
А вам нужен автомобиль, требующий каких-то постоянных манипуляций?