Сергей Белов - тот самый командир, который осенью 2023-го сел с неисправным Airbus A320 прямо на поле и спас 167 человек. Тогда его называли героем, а теперь в интернете пишут, будто он остался без работы, стал фигурантом уголовного дела и теперь вынужден доставлять еду. Сам Белов, как оказалось, на это смотрит с удивлением и негодует.
По словам пилота, сумма действительно фигурирует в уголовном деле, заведённом по статье о нарушении транспортной безопасности. Но никто с него эти деньги не требует.
«Это просто расчёт предполагаемого ущерба, а не иск ко мне лично», — поясняет он.
Что случилось в воздухе
Ситуация разворачивалась на рейсе Сочи - Омск. Когда самолёт готовился к посадке, сработала тревога: в одной из гидросистем резко упал уровень жидкости. Давление пока держалось в норме, но оставаться в этих условиях было опасно.
Белов принял решение отложить посадку, набрать высоту и выйти в зону ожидания. Позже выяснилось, что лопнул один из гидравлических шлангов. Это могло повлиять сразу на несколько ключевых систем: реверс тяги, шасси, тормоза и механизацию крыла.
«Всё это значительно усложняет посадку, особенно на короткой полосе, — вспоминает он.
А в Омске тогда был боковой ветер и не самые лучшие условия. Я не был уверен, что тормоза сработают как надо. Рисковать 167 жизнями? Я на это не пошёл».
Он принял решение направиться к запасному месту и посадил самолёт в поле. Никто не пострадал.
Почему разгорелся скандал
В некоторых публикациях стали появляться упрёки, мол, можно было садиться в Омске, не рискуя. Но сам командир уверен, что сделал всё правильно.
«Когда ты в кабине и знаешь, что на борту десятки пассажиров, ты не имеешь права на ошибку. Там, на земле, легко рассуждать» - говорит он.
И хотя сам инцидент обошёлся без жертв, имя Белова снова всплыло в СМИ, теперь уже в неприятном контексте. Начали распространяться слухи, будто его уволили, он теперь безработный и работает доставщиком. Сам пилот говорит, что ни один из этих фактов не соответствует действительности.
Поддержка не заставила себя ждать
О ситуации высказались и в Государственной думе. Депутат Ярослав Нилов заявил:
«Если страховка выплачена, если никто не пострадал, а самолёт спасён - в чём тогда вопрос? Вместо того чтобы судить, надо поблагодарить человека. Именно такие пилоты и спасают жизни».
По его словам, подача иска против Белова - это удар не только по конкретному человеку, но и по доверию к авиакомпаниям в целом. Он подчеркнул, что человеческая жизнь - главная ценность, а не техника.
Почему завели уголовное дело
Сначала действия экипажа оценили высоко. Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов тогда заявил, что пилоты действовали хладнокровно и грамотно:
«Они не растерялись. Это была сложная посадка, и она была выполнена достойно».
Но через несколько месяцев ситуация изменилась. Следственный комитет пришёл к выводу, что виноват сам Белов. Как пояснил глава Восточного межрегионального СК на транспорте Алексей Александров, самолёт якобы совершил аварийную посадку из-за ошибок командира. Против Белова возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта.
Пилот, в свою очередь, настаивает, что следствие строится на странных предпосылках. В частности, его действия оценивал «эксперт» из частной организации в Нижнем Новгороде, у которого, по словам Белова, нет ни допуска к Airbus A320, ни вообще свидетельства пилота на реактивные машины.
«Это всё равно что отправить лечить сердце ветеринара. И это называется экспертизой?» — возмущается он.
Мнения коллег разделились
Не все в авиационной среде поддержали Белова. Заслуженный пилот РФ Юрий Сытник, бывший лётный директор «Внуковских авиалиний», заявил, что сажать самолёт в поле было «абсолютной глупостью». По его мнению, отказ одной из трёх гидросистем не критичен, и посадка в Омске была возможна.
«Он не герой. Мои товарищи таких пилотов называют „кнопочниками“: пока работает автопилот — всё хорошо, а как сбой — растерялись. Их спас Господь», — жёстко отозвался Сытник.
Белов с этим категорически не согласен. По его словам, Омск в тот момент принимал в условиях бокового ветра, с короткой полосой, а самолёт с неисправностью плохо слушался.
«Если бы я пошёл на посадку, как предлагают, он мог бы просто не затормозить и уйти в овраг. Это стоило бы жизни и пассажирам, и экипажу», — поясняет он.
Что ждёт Сергея Белова теперь
Пока уголовное дело остаётся открытым, хотя, по словам юристов, срок давности по такой статье уже подошёл к концу. Адвокат Григорий Сарбаев поясняет:
«Да, уголовная ответственность маловероятна, но гражданские иски никто не исключал. Авиакомпания может предъявить претензии, как и пассажиры — если у кого-то, например, проявится посттравматическое расстройство».
А что вы думаете на этот счет? Делитесь в комментариях!