Из воспоминаний Евгения Абакумова:
Закончил среднюю школу и поступил на агрономический факультет сельскохозяйственного института. Весной 1986 года, после досрочной сдачи экзаменов за первый курс, был призван в ряды пограничных войск. Начинал службу в погранотряде в Зайсане (Восточный Казахстан), а потом был направлен в город Черняховск (Калининградская область), где закончил 33-ю школу младших авиационных специалистов- в/ч 32940. Получил воинскую специальность "механик РЭО" (радиоэлектронного оборудования). Продолжил службу в 10-м авиационном пограничном полку, в местечке Бурундай, в 20 километрах от Алма-Аты, тогдашней столицы Казахской ССР. Первое время был, как и положено по воинской специальности, - механиком, а потом, когда начались постоянные командировки в Гульхану, на территорию Афганистана, летал на вертолетах в качнстве бортмеханика.
Гульхана расположена на Памире, откуда обеспечивалось прикрытие нескольких наиболее доступных перевалов на афгано-пакистанской границе. С мая 1985 года Гульхана стала основной базой отдельной группировки Восточного пограничного округа. Здесь постоянно находились до двух мотоманевренных групп, и базировались вертолеты 10-го авиационного полка. Наши экипажи, вертолетов МИ-8 и Ми-10, сменяя друг друга, постоянно с высот контролировали ситуацию в районе афгано-пакистанской границы. Вертолеты полка сопровождали и прикрывали наши автомобильные колонны. Обычно средняя командировка в Афган длилась 30 дней, потом следовал перелет на базу в Бурундай. Я закончил свою пограничную службу в апреле 1988 года. Награды у меня как и у всех "афганцев" - медали "Воину-интернационалисту от благодарного афганского народа" и "70 лет Вооруженных Сил СССР".
Подписка Telegram - отличный выбор! https://t.me/pogranstroy
Источник информации: А. Полынкин, Афганские дороги покровчан, 2014
В оформлении использованы фотографии с сайта: Афганские дороги покровчан
Уважаемые читатели! Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и делитесь своими воспоминаниями!