Стабильность на фоне вызовов: итоги работы морских портов России за 2025 год

Объем перевалки сухих грузов (441,1 млн тонн) по нескольким ключевым позициям удалось нарастить. Это касается угля, черных металлов и минеральных удобрений, где показатели, по сравнению с 2024‑м, существенно выросли (от 7,8 до 20,8 %), как и объем подобных грузов, поставляемых на паромах (плюс 3 %). Контейнерные перевозки немного просели, однако не так заметно, как по перевалке руды и зерна.

Что касается наливных грузов, то этот показатель (442,8 млн тонн) в целом мало изменился. Но картина здесь опять же неоднородная. Сырой нефти и сжиженного природного газа морской транспорт перевез в минувшем году больше, чем в предыдущем, — соответственно, на 2,8 и 2,5 %. А нефтепродуктов и пищевых грузов, напротив, несколько меньше, отмечают эксперты.

Российские производители отправили морем на экспорт за отчетный период 696,6 млн тонн грузов — практически столько же, сколько и в 2024‑м. Импортные операции снизились, хотя и несущественно — на 3,9 %. Зато перевалка транзитных грузов осуществляется, что очень важно, с завидным постоянством: здесь был достигнут прирост на 10 %.

На Балтике грузооборот морских портов (271,3 млн тонн) тоже остался практически на прежнем уровне, в основном за счет сухих грузов. Лидерами по объему перевалки в этом бассейне стали морские грузовые порты Приморска и Петербурга (плюс 5,2 и 3 %), в порту Высоцк наблюдалось снижение грузоперевозок.

Морской порт Усть-Луга немного просел по перевалке, но он был и остается крупнейшим портовым комплексом региона. В прошлом году через его терминалы прошло 130,5 млн тонн грузов — едва ли не больше, чем в указанных балтийских портах вместе взятых. Для сравнения: грузооборот в Арктическом бассейне составил 87,1 млн тонн. Причем по всем морским портам Арктики наблюдалось снижение показателя — где‑то едва заметное, как в порту Сабетта, а где‑то и более ощутимое, как в крупных портах Заполярья — Мурманске и Архангельске.

В Азово-Черноморском бассейне (265,4 млн тонн) лидерами по грузоперевалке стали порты Новороссийск, Тамань и Туапсе. На Каспии (8,6 млн тонн грузов) пальму первенства держит порт Махачкалы. А на Дальнем Востоке лидерами по итогам года стали порты Ванино (прибавка составила там 43,6 %) и Владивосток (плюс 11,1 %). Общий объем перевалки в этом регионе вырос на 6,6 % и достиг отметки 252,1 млн тонн.

Стоит также добавить, что новый рекорд по перевалке угля установил дальневосточный Малый порт, который находится на берегу залива Петра Великого в незамерзающей бухте Врангеля (пригород Находки). Он перегрузил на морские суда 3,6 млн т угля — примерно на 100 тыс. тонн больше, чем годом ранее.

Читайте также:

Заводы ОСК приняли порядка 50 призывников из научно-производственных рот ВМФ

Регионам — морские советы. В новых структурах пригодится опыт Морского совета Петербурга