Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПроАвто

Почему не стоит поднимать дворники зимой?

Знакомо, правда? Утро, зима, машина под снежным одеялом, а на стоянке - лес поднятых дворников. Как будто все в курсе какого-то большого секрета, а те, кто их не поднял - просто наивные новички. Я сам долго на это велся, пока не разобрался, что это, возможно, самая популярная зимняя ошибка. Вот стою я, смотрю на этот "салют" из щеток, и машинально рука тянется к своим… А потом останавливаю себя. Миф №1: Это спасает резинку.
Самый частый аргумент: "Чтобы резина не примерзла к стеклу". Да, она не примерзнет. Но что мы меняем, когда дворник начинает плохо стирать? Правильно, резиновую полоску или дворник целиком. Это расходник, он стоит копейки и меняется за минуту. А вот что мы портим, когда поднимаем рычаг? Секрет в пружине.
Видите, как плотно дворник прижат к стеклу? За это отвечает мощная пружина внутри механизма. Каждый раз, когда вы поднимаете рычаг вверх, вы растягиваете эту пружину сверх ее рабочего положения. Делаете так постоянно - пружина со временем ослабевает. Она теряет сво

Знакомо, правда? Утро, зима, машина под снежным одеялом, а на стоянке - лес поднятых дворников. Как будто все в курсе какого-то большого секрета, а те, кто их не поднял - просто наивные новички. Я сам долго на это велся, пока не разобрался, что это, возможно, самая популярная зимняя ошибка.

Вот стою я, смотрю на этот "салют" из щеток, и машинально рука тянется к своим… А потом останавливаю себя.

Миф №1: Это спасает резинку.
Самый частый аргумент: "Чтобы резина не примерзла к стеклу". Да, она не примерзнет. Но что мы меняем, когда дворник начинает плохо стирать? Правильно, резиновую полоску или дворник целиком. Это расходник, он стоит копейки и меняется за минуту. А вот что мы портим, когда поднимаем рычаг?

Секрет в пружине.
Видите, как плотно дворник прижат к стеклу? За это отвечает мощная пружина внутри механизма. Каждый раз, когда вы поднимаете рычаг вверх, вы растягиваете эту пружину сверх ее рабочего положения. Делаете так постоянно - пружина со временем ослабевает. Она теряет свою упругость. И тогда вы получаете дворник, который вяло болтается на стекле, оставляя грязные разводы даже после замены резинки. Ремонт или замена всего узла - это уже совсем другие деньги и нервы. Стоит ли временное удобство такой цены? Я уверен, что нет.

-2

Миф №2: Это безопасно.
А теперь представьте себя на месте проходящего мимо человека. Машина с поднятыми дворниками - это как мигающая табличка "Обрати на меня внимание!". Это бросается в глаза не только вам, но и тем, у кого могут быть лишние мысли. Выйти утром и не найти дворников - реальность, с которой сталкивались многие. Зачем так ярко сигнализировать о себе? Гораздо спокойнее, когда твой автомобиль выглядит как все.

-3

А как отлепить, если примерз?
Секрет прост и работает всегда. Не пытайтесь включить дворники или оторвать всю щетку от стекла! Просто возьмитесь за самый край резиновой вставки (за "ноготок") и аккуратно потяните на себя. Резина отойдет от льда легко, а дальше вы сможете очистить стекло. Проверено десятками зим.

Так что же делаю я?
Оставляю дворники в их законном, прижатом к стеклу положении. А утром трачу 30 секунд на то, чтобы правильно "отлепить" резинку. Этого хватает, чтобы сохранить и механизм, и сами щетки, и не привлекать лишнего внимания.

А вы поднимаете дворники? Или, может, у вас есть свой железный аргумент "за"? Пишите в комментариях - обсудим.