Это не инструкция. Это — разбор моей первой и самой дорогой автомобильной авантюры. 2007 год, первая вахта на Севере, первый аванс и первая любовь — голубая «девятка» 1994 года. Мечта обернулась наглядным пособием по тому, как сжечь деньги. Садитесь удобнее, сейчас буду делить ноль на ноль.
Всё началось с рынка. После вахты я был уверен, что готов ко всему. Осмотр машины занял минут десять: проехался по площадке, двигатель не стучит — значит, живёт. Продавец, кстати, оказался моим однофамильцем. Я посчитал это добрым знаком, а не поводом для дополнительной проверки. Подписал договор, отсчитал пятьдесят тысяч и укатил навстречу свободе.
Свобода оказалась очень своенравной. Уже на первой трассе машину начало ощутимо вести. Руль жил своей жизнью, и дорогу приходилось не ехать, а ловить. Дома, в свете фонаря, нашлась причина: пол под педалями был прогнившим, а рулевая рейка держалась на честном слове. Первые вложения — сварщик и пара бутылок пива за работу. Но главная проблема была впереди.
Я решил, что скучный штатный руль — не для моей первой машины, и поставил спортивный. Красиво? Ещё как. Законно? Как выяснилось в ГАИ — нет. Для постановки на учёт пришлось искать такого же «донора», снимать с него руль и ехать обратно. День, нервы и лишние километры — вот цена этой «красоты».
Дальше — больше. Я активно ездил, даже подрабатывал извозом. В одну из поездок, в жаркий день, я обнаружил, что в расширителе нет антифриза. Вместо того чтобы искать причину, я долил воду и поехал дальше. На трассе, разгорячённый «спором» с другой машиной, я разогнался. Стрелка полезла за 140, и тут случилось то, что должно было случиться: хлопок, клубы пара из-под капота и полная тишина под ним.
Диагноз был суров: из-за перегрева два поршня сплавились. Капитальный ремонт двигателя встал мне в 25 000 рублей — ровно половину стоимости самой машины. После этого я отъездил недолго. Когда в гараже пришлось менять прогоревшую прокладку, подъехал знакомый. Его вопрос «Продаёшь?» прозвучал как избавление. Цифра «25 000» сорвалась с языка сама собой. Он согласился, не торгуясь.
Итоговая калькуляция одного «успешного» перекупа:
· Покупка: 50 000₽
· Капремонт двигателя: 25 000₽
· Продажа: 25 000₽
· Чистая прибыль: -50 000₽
Эта «девятка» была моим самым строгим учителем. Она показала, что цена машины — это лишь первый взнос. Настоящая стоимость включает в себя грамотную проверку, своевременное обслуживание и трезвую голову за рулём. Я заплатил за этот урок пятьдесят тысяч. Пусть ваше обучение будет дешевле.