Китайский лифтбек JAC J7 костанайской сборки прочно обосновался на вторичном рынке и в такси. С конца 2020 года модель поставляется и в Россию. Эксперт Петр Баканов на канале «Авто Плюс» отметил, что экземпляры с пробегом до 100 тыс. км в соседней стране стоят меньше 1 млн рублей (до 6,6 млн тенге), но экономия требует особой бдительности.
Нюансы силового агрегата
По словам Баканова, 1,5-литровый турбомотор грешит «детскими болезнями». Одной из первых проблем стал оригинальный масляный фильтр: из-за дефекта литья он подтекает даже при полной затяжке, поэтому владельцы переходят на аналоги.
Система зажигания требует внимания. Катушки считаются слабым звеном и могут потребовать замены уже к 50 тыс. км, а свечи редко выдерживают регламент. Поскольку гидрокомпенсаторов нет, к 100 тыс. км пробега владельцу придется озаботиться регулировкой тепловых зазоров клапанов.
Вариатор и ходовая часть
Вариатор Punch VT3 неплохо изучен и достаточно надежен, но чувствителен к нагрузкам. Эксперт предупредил, что «Джак» с пробегом может преподнести сюрприз в виде «пинков», если прошлый владелец любил буксовать или гонять быстрее 140 км/ч.
Масло рекомендуется менять каждые 30–40 тыс. км. В подвеске большинство узлов держится до 100 тыс., но задние развальные болты склонны к закисанию, а оригинальные амортизаторы при замене часто разочаровывают излишней мягкостью.
Кузов и электроника
Главный враг JAC J7 — коррозия. Кузов слабо подготовлен к суровому климату: без дополнительного антикора сколы быстро зацветают, а «рыжики» появляются даже в нише под запаской.
В салоне источником проблем может стать мультимедийный экран. Известны случаи, когда глюки системы управления климатом и и другими опциями приводили к пятикратной замене монитора по гарантии.
Выбирая JAC J7 с пробегом, важно помнить о популярности модели в такси. Тщательная проверка одометра — обязательный шаг, ведь свежий вид машины может скрывать большой фактический пробег.
Добавим, что на момент публикации на Kolesa.kz доступно около 200 подержанных JAC J7. Цены варьируются от 4 до 8,7 млн тенге в зависимости от года выпуска, комплектации и состояния.
Ранее Курсив Авто рассказывал о скором выходе кроссовера JAC E30X и минивэна RF8 в Казахстане. Об экстремальном тест-драйве моделей JAC на автодроме Sokol под Алматы можно почитать здесь.