Найти в Дзене

#МыТМХ

Вера Мозжухина – кладовщик сварочного цеха Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ) – в профессии уже 23 года. Она уверена, что залог успешного производственного процесса в подразделении – правильное хранение и учет товарно-материальных ценностей (ТМЦ). По словам Веры Николаевны, сегодня она не мыслит себя без этой профессии, а когда-то даже представить не могла, что окажется на заводе. Осваивать специальность кладовщика начала в гарнитурном цехе. Здесь произошло ее знакомство с заводом и с большим наименованием ТМЦ, попавших под ее ответственность. «Первое время переживала: все нужно делать быстро, а без навыков не получалось. Очень помогли коллеги», – вспоминает она. В 2009 году перешла на трубокотельный участок в рамно-кузовной цех (РКЦ), там нужен был кладовщик-экспедитор. «Работа не из легких, – говорит Вера Николаевна. – Заготовки из РКЦ надо было сопровождать на Центросвармаш, где изготавливали трубы отопительной системы вагона. Затем они возвращались на малярный

Вера Мозжухина – кладовщик сварочного цеха Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ) – в профессии уже 23 года.

Она уверена, что залог успешного производственного процесса в подразделении – правильное хранение и учет товарно-материальных ценностей (ТМЦ). По словам Веры Николаевны, сегодня она не мыслит себя без этой профессии, а когда-то даже представить не могла, что окажется на заводе.

Осваивать специальность кладовщика начала в гарнитурном цехе. Здесь произошло ее знакомство с заводом и с большим наименованием ТМЦ, попавших под ее ответственность.

«Первое время переживала: все нужно делать быстро, а без навыков не получалось. Очень помогли коллеги», – вспоминает она.

В 2009 году перешла на трубокотельный участок в рамно-кузовной цех (РКЦ), там нужен был кладовщик-экспедитор.

«Работа не из легких, – говорит Вера Николаевна. – Заготовки из РКЦ надо было сопровождать на Центросвармаш, где изготавливали трубы отопительной системы вагона. Затем они возвращались на малярный участок в корпус малых серий, а оттуда – в вагоносборку. Главная сложность – учет: оформление документации с ввозом и вывозом ТМЦ на разные производственные площадки, предъявление изделий охранникам».

И ничего, Вера Мозжухина справилась – сложности только закалили. Затем ее перевели в метизную кладовую цеха, откуда шайбы, болты, гайки и другая мелочевка после комплектации отправлялись на участки. А вскоре ей пришлось осваивать новое направление деятельности.

«Если раньше комплектующие от поставщиков сразу шли напрямую в цех, то в настоящее время их передают на специально созданный склад. И через него я заказываю все, что необходимо для сборки, сварки кузовов вагонов», – поясняет Вера Николаевна.

Ей по-прежнему нравится общение с людьми, нравится ежедневная рабочая «круговерть»: новые модели, новые комплектующие, новые люди… Жизнь движется вперед, и это здорово!