Великая Отечественная война стала временем напряжения всех сил нашего народа. В тяжелейших условиях решались сложнейшие задачи на фронте и в тылу, в том числе задачи инженерные. Строительство Дороги жизни в условиях блокады Ленинграда, создание Волжской рокады, которая сыграла важную роль в Сталинградской битве, и многие другие проекты стали настоящими шедеврами. Одним из таких сложных объектов стал так называемый бункер Сталина в Самаре.
Сейчас бункер охраняется государством как объект культурного наследия федерального значения. А до 1990 года это был секретный объект. Чем же он интересен? И что в нем особенного?
Командный пункт-бомбоубежище в Самаре создан как резервное местонахождение ставки Верховного Главнокомандующего Вооруженными силами СССР – Иосифа Сталина. В честь него бункер и получил свое название, хотя сам Сталин никогда в нем не был.
Решение о необходимости строить подобные убежища было принято уже после начала Великой Отечественной войны. Потому перед рабочими и инженерами стояла задача создать надежные убежища в кратчайшие сроки. 22 ноября 1941 года было выпущено секретное постановление ГКО «О строительстве специальных убежищ в городах: Саратове, Ярославле, Горьком, Казани, Ульяновске, Куйбышеве и Сталинграде».
Основные работы были поручены Московскому Метрострою. Интересно, что конструктивно бункер – это тоннель метро, поставленный вертикально. По некоторым данным, за основу была взята станция «Аэропорт» в Москве.
Это самое глубокое сооружение времен Великой Отечественной войны. Так, типовой проект предполагал строительство на глубину 27 м. В Куйбышеве (сейчас – Самара) центральный ствол уходит в землю на 37 м. Это связано с тем, что расположен он недалеко от набережной Волги, на ее берегу. Рабочие столкнулись с неустойчивостью почв и тогда предложили углубить конструкцию, чтобы пройти наносные слои песка.
Вход в бункер располагается в здании по адресу: ул. Фрунзе, д. 167. Из него два спуска под землю позволяют попасть в центральный ствол. Диаметр последнего составляет 6,5 м. Стены укреплены 500-килограммовыми чугунными тюбингами, далее бетонное кольцо, а затем гидроизоляция в виде слоя уплотненной глины.
Удивительны и сроки выполнения такой сложной задачи. Построен объект был за 8,5 месяцев. При этом были созданы система регенерации воздуха и своя электростанция, рассчитанные на пять суток автономной работы.
Основных этажей у бункера восемь, нумерация идет снизу, от уровня с кабинетом Сталина. Это комната площадью 32 кв. м. Она представляет собой уменьшенную копию сталинского кабинета в Кремле, который к сегодняшнему дню не сохранился.
В комнате шесть фальшдверей и две настоящие – входная и туалет.
Напротив находится зал заседаний государственного комитета обороны, площадью 70 кв. м. Тут мы находим в оформлении элементы из станции «Аэропорт» московского метрополитена. А именно ребристый потолок, который напоминает стропы парашюта.
На данный момент бункер ждет реставрация. Последний раз ремонт в нем проводился в 1978 году. Планируется отреставрировать полы, стены, потолки и лестницы, заменить герметические двери, обновить гидроизоляцию железобетонных конструкций.
Также ремонтные работы коснутся инженерных коммуникаций. Кроме того, на объекте установят современные охранно-пожарную сигнализацию и систему оповещения.