Аренда автомобиля в Омане: первый опыт и особенности
Я решила расширить границы своего путешествия по Оману и, помимо горных треков, посетить также столицу и её окрестности.
Маскат вытянут вдоль побережья. Здесь нет метро (в отличие от того же Дубая), и вообще городская инфраструктура не слишком приспособлена для пешеходов: тротуаров и переходов крайне мало, всё рассчитано на автомобилистов. Поэтому маршрут «просто погулять пешком по городу» может оказаться квестом, в котором время от времени вам придется перебегать дорогу в неположенном месте, перелезать через ограждения или идти прямо по трассе.
Чтобы ежедневно не участвовать в этом квесте и посмотреть как можно больше, я решила воспользовалась услугами местной фирмы проката авто. Первый раз в жизни я самостоятельно арендовала автомобиль – до этого машину брали в аренду только мои друзья, и за рулём я не сидела. Чтобы перестраховаться, ещё в России я оформила международное водительское удостоверение, прочитав в интернете, что оно может понадобиться. На практике международные права не пригодились – при оформлении аренды у меня попросили только загранпаспорт и российское водительское удостоверение.
Машину я взяла в местной прокатной компании NAP rental. Мне достался почти новый Nissan Kicks с пробегом чуть больше 20 тыс. км – небольшой переднеприводный кроссовер, идеально подходящий для городских дорог. В договоре было указано условие блокировки депозита на кредитной карте в 50 оманских риалов. Естественно, международной кредитки у меня не было, поэтому я предложила оставить депозит наличными. К моему удивлению, сотрудники отказались брать наличные и вообще не взяли залог. Не знаю, сработает ли такой лайфхак в других компаниях, но меня это приятно порадовало.
Забегая вперед, скажу, что возврат авто тоже прошёл крайне непривычно. В России я привыкла к тщательной проверке автомобиля при выдаче и возврате. Здесь же всё оказалось сильно проще. Я написала сотруднику время, когда планирую вернуть машину, и получила ответ: «Оставьте автомобиль у вашего отеля, ключи сдайте на рецепции и просто сообщите нам об этом по СМС». Никакого осмотра при возврате, никаких фотографий автомобиля, никакой проверки штрафов! Конечно я аккуратно ездила и с машиной всё было в порядке, но все равно мне было слегка непривычно отдавать авто без проверки, поэтому я все равно сделала несколько фотографий и отправила им.
Особенности дорог и вождения
Путешествие на авто по Оману оказалось достаточно комфортным. Хотя в интернете мне попадались страшилки о сумасшедших водителях и высокой аварийности, но лично я этого не заметила. Наоборот, люди ездят вежливо, без резких перестроений и игры в «шашечки». Единственное, что я здесь заметила - многие практически не пользуются поворотниками, что поначалу удивляет и вводит в ступор.
Оманские дороги – это в основном современные шоссе и развязки, очень много круговых перекрёстков (как в Эмиратах и Европе), благодаря чему транспортные потоки легко разгружаются. Пробок я не увидела вовсе, даже в час пик. Машин на трассах мало, парковочных мест достаточно. Почти все парковки бесплатные, платные отмечены специальными сине-жёлтыми знаками, но я таких не встретила. Лишь в популярных туристических местах, где официальная стоянка переполнена, местные жители могут организовать импровизированную платную парковку на пустыре за символическую плату.
Скоростные ограничения стандартные: 40–60 км/ч в городе и 100–120 км/ч на хайвеях, с допуском +20 км/ч без штрафов (аналогично российскому). Камер фиксации намного меньше, чем, скажем, в Москве. За три дня путешествия я увидела только пару знаков «Radar» и ни одной явной камеры. Но нарушать не советую: штрафы ощутимые: от 10 до 50 оманских риалов (≈ 2 т.р. – 10 т.р.) за превышение скорости, и еще дороже за более серьезные нарушения.
Отдельно отмечу момент для тех, кто планирует ездить в горы или по бездорожью. Несмотря на то что Google или Яндекс.Карты могут показывать проезд на легковушке, в реальности без полного привода в некоторые места лучше не соваться. Горные дороги в Омане часто представляют собой серпантин или грунтовку. Для этих целей куда лучше подойдет внедорожник 4x4.
Маскат: город без высоток
Начав своё автомобильное путешествие, первым делом я отправилась изучать столицу Омана – город Маскат. Население здесь составляет около 1,5 миллиона человек, при этом город совершенно не выглядит тесным или шумным. Маскат вытянулся длинной полосой вдоль побережья и застроен преимущественно невысокими светлыми домами, поэтому здесь совершенно нет ощущения мегаполиса с его суетой и бетонными джунглями. Кстати, строительство небоскрёбов в столице официально запрещено – оманцы бережно относятся к традиционному облику города.
Маскат делится на несколько районов, каждый из которых имеет свой характер. Самый туристический из них – Аль-Курум: здесь сосредоточены отели, торговые центры, пляж Аль-Курум и несколько парков. Цены в этом районе заметно выше средних по городу. Деловым центром столицы считается район Руви. За аутентичной атмосферой можно отправиться в район Матрах – бывшую рыбацкую деревню, где до сих пор шумит традиционный восточный базар и сохранились старинные улочки.
Я отправилась изучать старый город Маската. Исторический центр тут небольшой, но очень колоритный. Прогулялась по набережной Корниш вдоль бухты Мутра – это приятное место с пальмами и лавочками, откуда открывается вид на старинный форт и порт. На набережной установлен указатель, показывающий расстояния до основных достопримечательностей, что позволяет спланировать время прогулки. Далее я посмотрела роскошный дворец султана Аль-Алам и старинные форты Аль-Джалали и Аль-Мирани. В старом районе также находится и Национальный музей Омана, но я туда не заходила, т.к. не особо фанат музеев. Но ребята сказали, что экспозиция достойная, особенно если интересуйтесь историей.
После посещения старого города, я решила посетить Великую мечеть султана Кабуса – крупнейшую мечеть страны и одну из главных достопримечательностей Маската. Для туристов мечеть открыта по утрам (с 8:30 до 11:00, кроме пятницы), но, к сожалению, я не успела попасть внутрь. Приехала слишком поздно, поэтому полюбовалась только снаружи. Но даже внешне мечеть впечатляет: величественные минареты, ухоженные сады вокруг. Однозначно рекомендую заложить время и посетить её внутри.
Поскольку Маскат город современный, помимо исторических мест, он имеет все атрибуты столицы. Например, крупнейший торговый центр Mall of Oman, где можно найти любые товары и бренды. Для путешественников это полезно: если что-то забыли дома или нужно купить снаряжение, в таком молле точно найдётся.
В самом Маскате я на одну ночь останавливалась в отеле Ibis. Это международная сеть, но местный Ibis отличается лёгким арабским колоритом. Отель бюджетный, с просторными номерами. Мне всё понравилось, хотя некоторые гости жаловались на слабый напор горячей воды и запах сигарет. Завтраки тоже специфические и более ориентированы на арабский вкус. Но в целом это было не критично.
Снорклинг на островах Диманият
Выбравшись за пределы города, я осуществила одну свою маленькую мечту – впервые попробовала снорклинг. Раньше я думала, что красивый подводный мир можно увидеть только где-то в Египте или Таиланде, а оказалось, прямо у берегов Маската есть заповедный архипелаг островов Диманият. Туда ежедневно устраиваются морские экскурсии для снорклинга и дайвинга, которые отправляются от марины недалеко от аэропорта (район Al Mouj). В порту представлено множество компаний, я выбрала SeaOman, у них тур стоил 30 OMR за снорклинг и порядка 50–60 OMR за дайвинг.
Поездка на катере до островов заняла около 40 минут, и всё это время я не могла оторвать взгляд от лазурной воды. Архипелаг Диманият – это девять крошечных островков с белоснежными пляжами, окружёнными коралловыми рифами. Место находится под охраной ЮНЕСКО: большую часть года высаживаться на острова нельзя, чтобы не тревожить гнездящихся птиц и черепах. Нам повезло – был сезон, когда посещение архипелага разрешено.
Вся экскурсия длилась около 5 часов: нас привезли к нескольким рифам для снорклинга, потом дали время отдохнуть на пляже и угостили закусками. А еще на борту нам выдали книжку-определитель, и после погружений было интересно сверяться каких именно обитателей подводного мира я видела. Кстати, рыб и правда много: от маленьких радужных до стай ярко-жёлтых. Но самое запоминающееся – встреча с морскими черепахами, которые грациозно проплывают мимо тебя под водой. Было ощущение, что ты попал куда-то на Карибы.
Для меня это был первый опыт снорклинга, и он вышел просто потрясающим! Ощущения непередаваемые – будто плаваешь в гигантском аквариуме посреди дикой природы. Если будете в Омане, очень рекомендую выделить полдня на Диманият – откроете для себя подводный мир Омана, который не менее богат, чем пустыни и горы.
Отдых на побережье: рыбацкая деревня Кантап
Чтобы еще сильнее прочувствовать морскую атмосферу, я решила пожить не только в городе, но и на побережье. Для этого выбрала небольшую рыбацкую деревушку Кантап (Qantab) в 20 минутах езды от Маската. В Кантапе я арендовала комнату в частной вилле и ни разу не пожалела о своём выборе. На пляже Кантапа практически нет туристов, только жители деревни. Поэтому по утрам можно наблюдать как рыбаки готовятся к выходу на воду, а местные дети гоняют в футбол на песке.
В Кантапе можно покататься на лодке вдоль берега – местные рыбаки подрабатывают тем, что возят желающих посмотреть скрытые бухточки и пещеры поблизости. Мне же больше по душе пришлось самостоятельно лазать по прибрежным скалам. Если хочется именно пляжного отдыха, имейте в виду: оборудованных пляжей в тех краях нет, все берега дикие. Ни тебе лежаков, ни кабинок для переодевания. Зато практически нет людей, полное уединение с природой, так сказать.
Поездка в Вади Шааб и Биммах
В один из дней я направилась на юго-восток от Маската, чтобы посетить знаменитый каньон Вади Шааб (Wadi Shab). Это самый популярный и раскрученный каньон Омана, расположенный примерно в 150 км от столицы по дороге в сторону города Сур. Он представляет собой узкое ущелье с бирюзовыми озёрами, пальмами и высокими скалами по бокам. Я выехала поздно, прибыла только ближе к полудню и, честно говоря, очень пожалела, что не с утра. Место безусловно красивое, но туристов было так много, что это испортило общее впечатление.
Маршрут туда-обратно около 3–4 км. Сначала от парковки вас за 1 OMR переправляют на лодочке через небольшую речку к началу маршрута. Далее необходимо идти по тропе вдоль русла, иногда перепрыгивая с камня на камень, а в конце пути вас ждет скрытая пещера с водопадом (highlight), в которую можно попасть только вплавь. Многие туристы приходят именно за этим. Для плавания необходимо иметь специальную обувь для скал (т.к. камни скользкие) и водонепроницаемый мешок для вещей. На входе в каньон стояла очередь желающих нырнуть, и мне не захотелось плыть в такой суете, да и обуви специальной у меня не было. Вместо этого я чуть полазила по скалам вокруг, пофотографировала окрестности и пошла обратно той же дорогой.
Совет тем, кто также как и я не любит толпу: приезжайте к открытию часов в 7 утра, либо выберите для треккинга менее популярный вади. В Омане много живописных каньонов – Вади-Гул (Wadi Ghul) и Вади-Бани Халид (Wadi Bani Khalid).
На обратном пути в Маскат я сделала короткую остановку у природной достопримечательности – воронки Биммах (Bimmah Sinkhole). Это большой карстовый провал, заполненный морской водой бирюзового цвета. Место интересное, можно спуститься по лестнице и искупаться, вода солоноватая и приятно прохладная. Правда, народу там тоже хватало – всё-таки близость к столице сказывается. Я провела там минут 15 и поехала дальше. В итоге я поняла, что куда больше удовольствия мне приносит дикая природа без толп туристов. Поэтому остаток дня я просто каталась вдоль побережья, останавливалась на безлюдных пляжах и фотографировала красивые скалы у воды.
К слову, о безопасности: путешествуя одна, я чувствовала себя в Омане спокойно. Местные жители ведут себя уважительно и не назойливо. Лишь однажды произошёл случай. На одном из пустынных пляжей, где я гуляла в одиночестве, ко мне подъехал на машине молодой оманец. Вышел, поздоровался, завёл разговор, приглашал меня подойти, хотел угостить финиками (у них это знак гостеприимства). Я поначалу поддержала беседу из вежливости, но ситуация была двусмысленная: всe же вокруг ни души. Я вежливо отказалась от угощений и решила потихоньку ретироваться к своей машине. Никакой агрессии с его стороны не было, думаю, он действительно просто хотел познакомиться и пообщаться. Но девушкам в одиночку всё же стоит быть начеку и лучше одеваться скромнее. Я в тот день была в довольно открытой одежде и, возможно, привлекла лишнее внимание.
Итоги путешествия
Моё трехдневное автоприключение по Оману получилось очень насыщенным и разнообразным. В общей сложности я проехала порядка 500 км, увидела город с дворцами и мечетями, побывала в подводном царстве у коралловых островов, прошлась по живописному каньону и отдохнула на безлюдном берегу.
Конечно, трёх дней однозначно мало, чтобы увидеть всё. Если бы у меня была неделя с машиной, я бы рванула ещё дальше: на юг, в сторону пустыни Вахиба, или на восток, к пляжу Рас-эль-Хадд или в горы Джебель-Шамс. Но эти места я, пожалуй, оставлю на следующий раз. Ведь Оман однозначно стоит того, чтобы приехать ещё раз!
Понравилась статья? Буду благодарна за ваш донат ;)