Очередные «весёлые картинки» по-американски
Высказанное Пентагоном стремление шире привлекать к НИОКР по боевой технике стартапы вызвало повышение активности последних. В частности, Stavatti Aerospace представила независимую концепцию истребителя для программы Next Carrier Air Dominance (NCAD) ВМС США. Эта заявка совпала с выделением морякам средств на разработку замены палубному F/A 18E/F Super Hornet в 2030-х годах.
Конгресс США после длительной финансовой паузы принял решение об ускорении работ по программе F/A-XX (палубный истребитель шестого поколения). Похоже, что в Конгрессе не особо верят в успех активно поддерживаемой Трампом разработки самолёта F-47.
Если Boeing, Northrop и Lockheed рисовали компоновки F/A-XX, в общем, понятные (за исключением модных ныне в США отсутствия вертикального оперения), то вечный стартап Stavatti Aerospace – компания существует уже лет тридцать – размахнулся нипадеццки (фото в заголовке).
Декларируя малозаметность (куда же без неё?) разработчик рисует машину «трёхфюзеляжную» (что подразумевает большое количество зон с уголковым переотражением). Усугубляют это торчащие вниз воздухозаборники. Их каналы модно искривлены – но кривизны явно недостаточно для исключения прямой видимости входа в двигатель.
Компоновка с тремя фюзеляжами, якобы, позволит снизить волновое сопротивление на сверхзвуке (знакомые аэродинамики крутят пальцем у виска). Заявленная скорость соответствует М=4, а крейсерский сверхзвук – М=2,5. Двигатель, естественно, адаптивный – либо собственной разработки NeoThrust (существующий только в виде слов), либо аналоги других разработчиков (существующие только в виде демонстраторов).
В производственной части предложения Stavatti Aerospace – поставка 600 самолётов по цене $85 млн. за борт в период с 2031-37 гг. В программу также входит производство полусотни полноразмерных тренажёров.
Вооружение: встроенная пушка M61A2 Vulcan с б/к 1000 патронов; два отсека на суммарную нагрузку 7710 кг при перегрузке 7,5. И со всей этой фигнёй боевой радиус свыше 1200 т морских миль (~2200 км). Еще и на установку боевых лазеров намекают…
И всё это муссируется в прессе. Воистину, Stavatti Aerospace не зря имеет стойкую репутацию «технического тролля». Впрочем, поскольку Пентагон взял курс на «стартапизацию», примеров немало. Например, «сверхдлинный» ВТС.
И ведь такие прожекты, бывает, всерьёз рассматриваются. А иногда и запускаются в разработку (вспомним программу экраноплана Liberty Lifter – по ней работали две компании, имеющие нулевой опыт в этой теме, а потом её тихонько закрыли).
Собственно, в какие игры играет Пентагон, мне плевать. Пусть хоть весь военный бюджет на подобные «сны разума» потратят. Главное – чтобы МО РФ и Минпромторг на это денег не тратили. Понятно, что без таких прожектов и у нас не обходится. Вот только не хотелось бы, чтобы с оглядкой на «вероятного противника» это стало массовым явлением.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
