Когда говорят об автомузее, чаще всего представляют себе ряды автомобилей. Но в Автомузее Ника Панули автоспорт раскрывается не только через культовые машины, но и через предметы, которые хранят в себе смысл, риск, концентрацию и человеческие истории.
Эта часть музея посвящена не машинам, а тому, что обычно остаётся за кадром: деталям, книгам, экипировке, фотографиям и объектам, которые были свидетелями ключевых моментов в истории автоспорта.
Когда огонь не остановил чемпиона
Перед вами — не просто фрагмент автомобиля. Это крышка багажника боевого Nissan 370Z BadAss VR-Z, участника чемпионата RDS GP 2021, на сегодняшний день вице-чемпиона мира и двукратного чемпиона России по дрифту Аркадия Цареградцева.
Финальный, седьмой этап серии проходил именно на нашем автодроме. Аркадий Цареградцев — один из главных претендентов на победу в сезоне, когда произошло возгорание задней части автомобиля.
Скорость машины в тот момент была относительно небольшой — около 50–60 км/ч. Но скорость вращения задних колёс соответствовала 180 км/ч. В таких условиях шинная крошка, которая образуется при дрифте, нагревается и может воспламеняться уже при 100 градусах Цельсия. Ситуацию усугубила выхлопная система: в дрифтовых автомобилях она направлена на шины для их прогрева, а при сбросе газа из глушителей вырываются языки пламени — несгоревшее топливо.
Именно это пламя подожгло прилипшую шинную крошку. Огонь быстро распространился: сгорела электропроводка, расплавились пластиковые вентиляторы системы охлаждения, которые буквально стекли на радиатор. Рабочими остались лишь топливная и масляная системы.
По всем признакам участие в этапе должно было закончиться. Но автоспорт не всегда подчиняется логике. Основной соперник Аркадия — Антон Клямко — покинул этап по семейным обстоятельствам. По регламенту, чтобы остаться в чемпионате, Цареградцеву было необходимо проехать от старта до первого поворота трассы.
Двигатель удалось завести. Машина вышла на трассу, преодолела нужный отрезок — и пилот прошёл дальше по турнирной сетке.
Сегодня эта обгоревшая крышка багажника — это символ стойкости и немой свидетель того, насколько тонка грань между сходом и продолжением борьбы.
Безопасность как искусство
Одна из самых редких и, без преувеличения, уникальных экспозиций музея — эволюция костюмов механиков Ferrari с конца 1960-х годов.
Комбинезоны выполнены из материала Nomex, который стал стандартом безопасности Формулы 1 более полувека назад и используется до сих пор. Он выдерживает температуру до 350°C и способен сопротивляться открытому пламени в течение 8 секунд — времени, которое может спасти жизнь.
Интересный факт:
вес одного гоночного костюма — около 1,5 кг
примерно треть этого веса составляют рекламные нашивки
пилоты используют до 20 костюмов за сезон, механики — около 50
В экспозиции можно заметить манекены без обуви или перчаток. Это не ошибка оформления: такие элементы соответствующего года выпуска пока не найдены. Каждый предмет здесь — результат долгих поисков, переговоров и работы команды музея.
По состоянию на сегодняшний день подтверждённых аналогов подобной коллекции в мире не обнаружено, что позволяет считать эту экспозицию уникальной.
Вес истории — 35 килограммов
Коллекционный альманах компании Opus, посвящённый истории Формулы 1, — один из самых впечатляющих печатных экспонатов музея.
Формат — 50×50 см
Вес — около 35 кг
Более 800 страниц, свыше 1000 редких фотографий, эксклюзивные интервью с ключевыми фигурами чемпионата.
Обложка выполнена в виде клетчатого флага — символа финиша. А главное правило Opus — 65% фотографий никогда ранее не публиковались. Ради этого издательство разыскивает архивы профессиональных фотографов, чьи работы годами не выходили в свет.
Существуют и ультраредкие версии книги: экземпляр Bernie Edition, подписанный Берни Экклстоуном, был продан за 1 миллион долларов.
Библия Scuderia Ferrari
Ещё одна жемчужина — книга Ferrari Opus, посвящённая истории самой титулованной команды Формулы 1.
Тираж ограниченной серии Cavallino Rampante всего 500 экземпляров.
852 страницы, около 2000 фотографий, вес — 37 кг.
Особая версия Enzo Diamante, украшенная бриллиантами, стоила 275 000 долларов — дороже Ferrari 458 Italia на момент её выхода.
Чтобы сохранить книги в идеальном состоянии, все страницы были полностью оцифрованы. Сегодня посетители могут изучать их в интерактивном формате.
Стратегия скорости
В мире существует всего 10 комплектов шахмат Формулы 1. Один из них — здесь.
Фигуры изготовлены из титана и собраны из реальных деталей болидов Renault и Lotus: элементов подвески, двигателя и других узлов. Они невероятно лёгкие, несмотря на монументальный вид.
Основа доски выточена из цельного куска алюминия, а клетки сделаны из титана и карбона.
Шахматы напоминают: автоспорт — это не только реакция, но и стратегия. Пилот, как шахматист, всегда думает на несколько ходов вперёд.
Один кадр — один шанс
Фотографии чемпионов Формулы 1, сделанные на уникальный Polaroid Opus, — ещё один редчайший раздел экспозиции.
В мире существует всего два таких фотоаппарата, вес каждого — 180 кг. Изначально они создавались для копирования произведений искусства в музейном качестве.
Каждый пилот имел только один шанс. Никаких серийных съёмок, никаких дублей. Среди героев — Ники Лауда, Льюис Хэмилтон, Жак Вильнёв, Михаэль Шумахер и Берни Экклстоун.
Фрагмент чемпионской эпохи
В музее хранится лобовое стекло болида Ferrari F10, на котором выступал Фернандо Алонсо в сезоне 2010 года. Экспонат был подарен главным механиком Ferrari Джузеппе Риццо перед Гран-при Турции — 800-й гонкой команды в Формуле 1.
Алонсо подписал стекло дважды: в 2010 году и в 2012-м, уже в Маранелло. На обратной стороне композиции спрятана фотография с его русской невестой — маленький музейный секрет.
Коллекция кукол
От Барби в образе пилота Ferrari до Михаэля Шумахера — в музее представлена одна из самых необычных коллекций, связанных с автоспортом.
Некоторые экземпляры, в идеальном состоянии и нераспакованные, оцениваются до 100 000 долларов. Здесь соседствуют NASCAR, Harley-Davidson, Ferrari и даже образы Мэрилин Монро, Дженифер Лопес, Софи Лорен, Элвиса Пресли — напоминание о том, как автоспорт проникал в массовую культуру.
Музей, который рассказывает истории
Эти экспонаты позволяют понять автоспорт гораздо больше — как культуру, философию и человеческую историю.
Приходите в Автомузей Ника Панули на Сириус Автодроме, чтобы увидеть эти и другие экспонаты своими глазами! Билеты доступны на официальном сайте или в кассе автодрома.
О редчайших спорткарах и культовых автомобилях рассказали здесь: https://dzen.ru/a/aURxliuLdAnFoik5
🔗 https://siriusautodrom.ru/museum