Найти в Дзене
Были не Были

Заполярный экспресс: успеть увидеть главное в Мурманске за 2 дня. Суббота (часть 1).

В ноябре 2025 года мы решили сбежать из осенней московской сырости на выходные в белоснежное Заполярье. Ночью наш самолёт приземлился в столице Арктики — Мурманске. Мурманск — самый крупный северный город, расположенный за Полярным кругом, не только России, но и всего мира. На такси мы добрались до центра города и зашли в квартиру, снятую на пару дней. В половине третьего ночи мы просто упали спать. Надо набраться сил, чтобы покорять Заполярье. Утром мы проснулись — за окном всё ещё было темно. Через пару недель здесь должна была наступить полярная ночь, но и сейчас было очевидно: день крайне короток. На эти выходные у нас были определенные планы, однако погода внесла свои коррективы. По изначальному замыслу, рано утром в субботу мы должны были отправиться на экскурсию в Териберку, к берегу Баренцева моря. Однако за два дня до поездки на Мурманскую область обрушился сильный буран — выпало огромное количество снега. В результате дороги через тундру закрыли, а экскурсии отменили. Мы не

В ноябре 2025 года мы решили сбежать из осенней московской сырости на выходные в белоснежное Заполярье. Ночью наш самолёт приземлился в столице Арктики — Мурманске.

Мурманск — самый крупный северный город, расположенный за Полярным кругом, не только России, но и всего мира.

На такси мы добрались до центра города и зашли в квартиру, снятую на пару дней. В половине третьего ночи мы просто упали спать. Надо набраться сил, чтобы покорять Заполярье.

Утром мы проснулись — за окном всё ещё было темно. Через пару недель здесь должна была наступить полярная ночь, но и сейчас было очевидно: день крайне короток.

вид из окна квартиры (ЖД вокзал)
вид из окна квартиры (ЖД вокзал)

На эти выходные у нас были определенные планы, однако погода внесла свои коррективы. По изначальному замыслу, рано утром в субботу мы должны были отправиться на экскурсию в Териберку, к берегу Баренцева моря. Однако за два дня до поездки на Мурманскую область обрушился сильный буран — выпало огромное количество снега. В результате дороги через тундру закрыли, а экскурсии отменили.

Мы не растерялись: за пару часов до вылета забронировали альтернативную программу — городскую экскурсию. В 10:30 утра мы уже шли на встречу с гидом.

Снег, тишина и лёгкий морозец — таким встретил нас утренний Мурманск. Мы сознательно отказались от шаблонной экскурсии, выбрав путешествие с человеком, чья жизнь неразрывно связана с Арктикой.

-4

Наш гид обладал поистине энциклопедическими знаниями о городе. Он не просто пересказывал даты и события — он оживлял историю, наполняя её живыми деталями и малоизвестными фактами об освоении Заполярья и Северного морского пути. Каждый его рассказ становился маленьким открытием.

-5

Мы неспешно шли по улицам, и перед нами постепенно разворачивалась панорама прошлого.

Вот краеведческий музей, на фасаде которого застыла в мозаике величественная фигура первого ледокола Российской империи, будто пробивающего путь сквозь ледяные торосы.

-7

Чуть дальше — уникальный особняк, единственный в Мурманске, построенный специально как дом отдыха моряков.

-8

Завершилась наша прогулка у морского порта на берегу незамерзающего Кольского залива. Перед нами раскинулась живая картина: краны, причалы, суда — всё работало в своем размеренном ритме.

Два часа пролетели как одно мгновение. Холод давно перестал ощущаться — его вытеснило тепло увлекательных рассказов о мужестве первопроходцев и о том, как Мурманск шаг за шагом становился настоящими воротами в Арктику.

-10

После экскурсии мы прогулялись по территории морского порта, впитывая атмосферу рабочего города‑порта.

-11

Затем свернули в сквер Портовиков. На информационных стендах — подборка старых фотографий Мурманска. Было любопытно сопоставить прошлое и настоящее.

К обеду почувствовали голод и выбрали фуд‑трак «Поморский коч». Местный фастфуд оказался приятным открытием: блюда простые, но с характерным северным колоритом. Это был ценный гастрономический опыт, который мы позже подробнее опишем в обзоре мурманских заведений.

-13

После обеда мороз дал о себе знать. Решили сделать перерыв: нужно было согреться, чтобы с новыми силами продолжить знакомство с городом.

От морского порта мы направились домой через район железнодорожного вокзала.

-14

Железнодорожное сообщение в Мурманской области берёт начало в 1916 году — тогда была проложена Мурманская железная дорога (Петрозаводск – Романов‑на‑Мурмане). До революции город носил имя Романов‑на‑Мурмане; он был основан 4 октября 1916 года и стал последним городом, заложенным в царской России.

-15

Сегодня морской порт и железнодорожный вокзал образуют Мурманский транспортный узел (МТУ) — глубоководный хаб и центр обработки грузов на берегу Кольского залива. С моста открывался вид на переплетение путей и сотни вагонов, ожидающих отправки или разгрузки.

-16

Обратили внимание на солнце: казалось, оно опускается к горизонту, но на часах было всего 14:00. В период почти полярной ночи солнце не поднимается выше.

-17

Здание железнодорожного вокзала — объект культурного наследия регионального значения. Оно возводилось в 1950–1960‑х годах.

-18

Сделав фото у надписи «На севере жить», мы дошли до площади Пяти углов — главной площади города. Раньше она называлась площадью Советской Конституции.

К сожалению, часть площади была на реконструкции, поэтому снять её целиком не получилось. Зато мы запечатлели гостиницу «Азимут» — до 2023 года самое высокое здание за полярным кругом (72 м, 18 этажей).

-19

На этом насыщенная первая половина субботы завершилась — пора было идти греться.

Скоро продолжим прогулку по самому крупному заполярному городу мира!