Toyota Celica возвращается? Похоже, Toyota всерьёз решила сыграть на ностальгии — и сделать это по-взрослому.
Автоспортивное подразделение Gazoo Racing подтвердило работу над совершенно новым спортивным автомобилем со среднемоторной компоновкой — впервые со времён MR2. Испытания прототипа уже начались, а до серийного производства, по оценкам самой компании, может пройти около четырёх лет. Но самое интересное в другом: параллельно всё чаще звучит имя Toyota Celica, и источники уверяют — именно она станет ключевым элементом новой спортивной линейки Toyota.
Речь идёт не о простом «возвращении легенды», а о полной переоценке формата. Если прежняя Celica была переднемоторной и переднеприводной, то новая версия, по данным японских СМИ, может лечь в основу среднемоторного спорткара — фактически став техническим фундаментом для преемника MR2. Проекту приписывают карбоновую крышу и капот, серьёзное снижение массы (около 1300 кг), новую архитектуру кузова и совершенно свежий 2,0-литровый турбомотор G20E, способный выдавать от 400 до потенциальных 600 л.с. Важная деталь: Toyota не собирается отказываться от «механики», сохранив её наряду с новым 8-ступенчатым автоматом.
По срокам и статусу всё пока осторожно, но контуры будущего уже видны.⏳
Ожидается, что новая Celica может дебютировать ближе к 2028 году, а среднемоторный спорткар — к 2030-му. Цена, по предварительным оценкам, окажется заметно выше привычных «народных» Toyota — речь идёт о $55–70 тыс. И хотя на последнем Токийском автосалоне публике показали лишь экстремальный GR Yaris, сам факт параллельной разработки Celica и MR2 говорит о главном: Toyota снова делает ставку не только на гибриды и кроссоверы, но и на эмоции. И в этот раз — без оглядки на прошлое.
👉Ссылка на бот для поиска автозапчастей - @DETAILJUSTBOT