Есть названия, которые сразу работают как навигатор.
Услышал — и без карты понимаешь направление. «Новорижская» как раз из таких: звучит коротко, узнаваемо и по максимуму “про место”.
И теперь это не просто разговорное ориентирование «в сторону Новой Риги», а официальное имя строящейся станции метро.
Что произошло: станцию официально назвали «Новорижской»
Станции Рублёво-Архангельской линии, которую многие долго знали под проектным названием «Ильинская», присвоили новое официальное имя — «Новорижская». Решение приняли на заседании президиума правительства Москвы, а соответствующее постановление подписал мэр.
О сообщении мэра писали и крупные федеральные издания, и профильные городские ресурсы.
Где будет «Новорижская»: точка между двумя шоссе
Локация у станции “говорящая”: она расположится в районе Кунцево — между 23-м километром Новорижского шоссе и 4-м километром Ильинского шоссе.
Т.е. это ровно тот узел, который давно считается входом в направление “Новой Риги” — с её развязками, потоками и вечной темой «как бы доехать без потери часа жизни».
Почему переименование — не формальность
У метро есть строгая логика: название должно помогать большинству.
Проектные имена часто живут годами (иногда десятилетиями), но финальное имя выбирают так, чтобы пассажир:
- понимал географию;
- ловил ассоциацию с направлением;
- не путался в одинаковых “улицах/микрорайонах”.
«Новорижская» в этом смысле звучит как единственно прикладной вариант: “куда ведёт” — считывается мгновенно.
Фото 1. Где «Новорижская» на схеме линии
Фото 1: Схема перспективной Рублёво-Архангельской линии
На схеме хорошо видно главное: линия уходит от делового ядра города на северо-запад, цепляя районы с огромным спросом на быстрые пересадки.
Рублёво-Архангельская линия: что за проект и почему о нём так много говорят
Короткая “паспортная” справка, которая многое объясняет:
- протяжённость — 27,6 км;
- 12 станций;
- маршрут — от делового центра «Москва-Сити» к Рублёво-Архангельскому (за МКАД) и далее в сторону Красногорска.
И это не “линия ради линии”. По задумке, она должна собрать в один транспортный коридор сразу несколько важных направлений: деловой центр, северо-запад, новые территории за МКАД и перспективный выход в область.
Пересадки: как новая линия “вшивается” в метро Москвы
Одна из причин, почему проект выглядит таким сильным: новая ветка сразу проектируется как линия-пересадка, а не как тупиковая “в сторону”.
С неё планируются пересадки на:
- МЦК,
- Солнцевскую линию,
- Филёвскую линию,
- Арбатско-Покровскую линию,
- Большую кольцевую линию.
И это как раз тот случай, когда “пересадка” = “экономит время”, потому что вариантов маршрута становится больше, а привязка к одной-двум веткам ослабевает.
Пассажиропоток: о чем говорят цифры
По прогнозам городских властей, в первые годы линией будут пользоваться около 170 тысяч пассажиров в сутки, а в перспективе — до 250 тысяч.
Эти цифры важны не “для отчёта”.
170–250 тысяч в сутки — это уровень, при котором линия начинает разгружать соседние направления и сильно менять распределение потоков в городе: люди просто перестают ехать “как привыкли”, потому что появляется быстрее.
Какие станции в фокусе стройки
В публичных сообщениях о строительстве и интеграции чаще всего фигурирует набор станций, которые относятся к трем пусковым комплексам (т.е. к этапам ввода).
Среди них называют:
- «Звенигородская»
- «Народное Ополчение»
- «Бульвар Генерала Карбышева»
- «Серебряный Бор»
- «Строгино»
- «Липовая Роща»
- «Рублёво-Архангельское»
- «Новорижская»
Плюс есть “наследие” от БКЛ — станции «Деловой центр» и «Шелепиха», которые должны стать началом новой линии.
Почему «Деловой центр» и «Шелепиха» закрыты — и при чём тут новая линия
Это один из самых заметных для пассажиров моментов: часть инфраструктуры уже есть, но её нужно переподключить под новую ветку.
Станции «Деловой центр» и «Шелепиха» открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии и работали как вилочное ответвление.
А затем участок временно закрыли для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию. В официальных сообщениях фигурирует дата закрытия с 22 июня 2024 года.
Т.е.: не “закрыли и забыли”, а перестраивают так, чтобы эти станции стали частью другого маршрута и другой логики движения.
Сроки: что планируют открыть в 2026–2027 годах
По озвученным планам:
- в 2026 году хотят открыть первый участок — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева»;
- завершение строительства участка «Бульвар Генерала Карбышева» — «Новорижская» намечали на 2027 год.
Отдельно в сообщениях упоминается перспектива продления линии в Красногорск — с двумя станциями под рабочими названиями «Красногорск» и «Изумрудные холмы».
Что получит город “на земле”, а не на схеме
Если убрать строительную романтику и оставить сухую пользу, то новая линия — это про три вещи.
1) Больше маршрутов без лишних кругов.
Пересадочная сетка расширяется, поэтому у людей появляется выбор, а у города, запас прочности при перегрузках.
2) Разгрузка существующих веток и магистралей.
В официальных сообщениях о проекте прямо говорится о снижении нагрузки на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро, а также о влиянии на транспортные потоки в северо-западном направлении.
3) Плюс доступность для огромного числа жителей.
В пресс-сообщениях фигурирует оценка, что новая линия улучшит транспортную доступность более чем для миллиона москвичей и жителей Подмосковья.
Главное, что стоит запомнить
«Новорижская» — это не просто смена вывески.
Это маркер того, что Рублёво-Архангельская линия постепенно переходит из стадии “проект на карте” в стадию “структура города”, где название станции уже выбирают как финальное — для реальной навигации и реального пассажира.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники (основные):
- mos.ru — сообщение о присвоении названия «Новорижская» строящейся станции (https://www.mos.ru/mayor/themes/14144050/)
- АГН «Москва» — новость о переименовании станции и параметрах линии (https://www.mskagency.ru/materials/3533805)
- Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы (stroi.mos.ru) — новость о присвоении названия «Новорижская» (https://stroi.mos.ru/news/mer-prisvoil-nazvaniie-novorizhskaia-budushchiei-stantsii-rubliovo-arkhanghiel-skoi-linii-mietro)
- stroi.mos.ru - карточка станции «Новорижская» (расположение, выходы и др.) (https://stroi.mos.ru/metro/station/127)
- ТАСС — о присвоении названия и сроках ввода участков (https://tass.ru/obschestvo/26297765) (https://tass.ru/obschestvo/26155437)
- РИА Новости - Недвижимость - новость о присвоении названия «Новорижская» (https://realty.ria.ru/20260130/stantsija-2071214618.html)
- Московский метрополитен (mosmetro.ru) — официальные сообщения о временном закрытии участка для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию (https://www.mosmetro.ru/news/details/4786) (https://mosmetro.ru/news/details/4759)
- Интерфакс о закрытии участка «Деловой центр - Шелепиха - Хорошёвская» для интеграции в новую линию (https://www.interfax.ru/moscow/967577)
- Коммерсантъ — о сроках по участкам и перспективах продления линии (https://www.kommersant.ru/doc/8381410)
Спасибо! Надеемся, было интересно!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Большой палец вверх и порадуйте себя подпиской!