Если и есть какой-то седан, олицетворяющий роскошь, технологичность и спокойную уверенность, то это Mercedes-Benz S-Class. На протяжении многих поколений он был золотым стандартом среди флагманских полноразмерных седанов класса люкс и эталоном, которому доверяют знаменитости, генеральные директора, высокопоставленные лица и главы государств не только за его сдержанность, но и за инженерную продуманность. Технологии, которые здесь представлены, редко остаются эксклюзивными надолго и в конечном счёте находят применение во всей линейке Mercedes, формируя облик как седанов среднего размера, так и внедорожников на долгие годы вперёд.
В новой модели эта тенденция сохраняется. Официальная серийная версия S-класса восьмого поколения с внутренним кодом W224 официально представлена. Mercedes заявляет, что более 50 % автомобиля было разработано или пересмотрено, что делает это обновление самым масштабным за всю историю модели.
Если говорить о визуальном оформлении, то в совершенно новом S-классе нет недостатка в мотивах в виде трехконечных звезд, которые теперь интегрированы в общий дизайн автомобиля. Они встроены в виде заклепок в массивную решетку радиатора, которая стала на 20 % больше, а также в дневные ходовые огни и снова повторяются в задних фонарях нового дизайна. Впервые в серийном производстве стоячая звезда на капоте может подсвечиваться на некоторых рынках, что подчеркивает индивидуальность S-класса в темное время суток.
В фарах DIGITAL LIGHT нового поколения используется технология микросветодиодов, которая позволяет расширить поле освещения с высоким разрешением примерно на 40 %. Дальний свет ULTRA RANGE распространяется почти на 600 метров и динамически адаптируется с помощью картографических данных, а новые функции проецирования повышают практичность в реальных условиях, в том числе за счёт сужения зоны строительства и проецирования предупреждений о неблагоприятных погодных условиях прямо на дорожное покрытие.
Внутри S-Class полностью соответствует концепции программно-определяемого будущего. Компания Mercedes впервые представила свою операционную систему MB.OS в марте прошлого года,и S-Class стал одним из первых серийных флагманов, в котором она была реализована в полной мере. MB.OS служит цифровой основой автомобиля, объединяя информационно-развлекательную систему, системы помощи водителю, освещения и подвески с помощью централизованного суперкомпьютера. Беспроводные обновления позволят автомобилю развиваться еще долгое время после поставки.
В MBUX четвёртого поколения представлен стандартный макет Superscreen и виртуальный помощник с генеративным искусственным интеллектом, способный вести естественный многоэтапный диалог. Навигация на основе Google Maps интегрирует подсказки дополненной реальности прямо в поле вашего зрения, что позволяет меньше отвлекаться в сложных дорожных ситуациях.
Пассажиры на задних сиденьях по-прежнему находятся в центре внимания в S-классе благодаря двойным 13,1-дюймовым дисплеям, съемным пультам дистанционного управления, встроенным камерам, откидным столикам и регулируемым сиденьям для руководителей, которые превращают задний салон в мобильный офис или уединенное место. Видеоконференции через Microsoft Teamsили Zoom работают без сбоев, что отражает тенденцию к тому, что руководители высшего звена все чаще используют время в пути.
Однако комфорт и безопасность не ограничиваются экранами: в автомобиле есть ремни безопасности с подогревом, цифровая система управления вентиляцией с персонализированными профилями воздушного потока и новый электрический воздушный фильтр, который способен обновлять воздух в салоне примерно каждые 90 секунд, повышая удобство использования в повседневной жизни. Системы безопасности включают в себя функции Pre-Safe Impulse, задние подушки безопасности, задние эйрбэги и до 15 подушек безопасности.
Что касается механики, то S-класс оснащается разнообразными силовыми установками: обновлённым двигателем V8 и рядным шестицилиндровым двигателем, подключаемыми гибридными вариантами, модернизированными дизельными двигателями и моделью V12 Guard, что ещё раз подтверждает приверженность Mercedes-Benz двигателям внутреннего сгорания наряду с электрификацией. Стандартная подвеска AIRMATIC теперь будет использовать облачные данные о дороге для предварительной настройки демпфирования. Эта запатентованная система повышает комфорт ещё до того, как вы столкнётесь с неровностями дорожного покрытия.
Цены пока не объявлены, но ожидается, что поставки начнутся во второй половине 2026 года. Новый S-класс вновь становится эталоном роскоши и технологичности среди седанов высшего класса и, теоретически, закладывает основу для следующего флагманского Mercedes-Maybach.
Для заказа в России: https://t.me/tverskayaauto