Приветствую, друзья. Если вспомнить прошлые времена, когда за роскошь считалась какая-нибудь ВАЗовская "классика", типа "Копейки" или "Шестёрки", то там было всё было максимально просто. Никаких сложных систем, обычный допотопный карбюраторный мотор, надёжная механическая коробка передач, которая часто переживала сам автомобиль, а также минимум сложной и дорогостоящей электроники, которая вечно глючит и требует обновления. И как правило, машины прошлых лет ходили уверенно сотни тысяч километров и не ломались, а если что-то и случалось с ними, то 90 % водителей могли починить чуть ли не на коленке свой автомобиль.
Но были в тех машинах и свои минусы, а именно - отсутствие необходимых систем безопасности, которые помогают не только в случае ДТП, но и способствуют предотвращению опасных ситуаций на дороге: заноса и т.д. Сейчас уже практически не встретить современный авто, который будет лишён таких базовых функций как ABS, ESP, антибукс и т.д., которые, честно признаем, сильно помогают водителю, особенно в зимнее время на скользком покрытии. Но несмотря на это, многие водители предпочитают иногда отключать некоторые из этих помощников. С одной стороны, это кажется чем-то невообразимым и нелогичным, ведь эти помощники созданы для того, чтобы автомобиль вёл себя более предсказуемо на зимней дороге, но с другой стороны всё-таки есть некоторые ситуации, которые побуждают многих автомобилистов выключать эти опции.
И чаще всего деактивируют функцию ASR, которая сейчас есть во многих современных моделях, как отечественного, так и импортного производства.
По сути, это есть ни что иное как антипробуксовочная система, которая равномерно распределяет момент и не позволяет ведущим колёсам буксовать при начале движения или резком ускорении. Особенно полезной ASR оказывается при движении по снежной каше, гололедице или по мокрой грунтовой дороге, когда сцепление с колёсами недостаточно хорошее.
Но несмотря на свою "полезность", есть случаи, когда водители предпочитают отключать эту опцию на некоторое время и это вполне оправданно. Даже в руководствах по эксплуатации часто указывают на то, что в случае, когда автомобиль застрял в снежном плену или на мокрой грунтовой дороге, систему ASR можно временно деактивировать, чтобы повысить проходимость автомобиля.
Ведь, порой приходится немного реально по буксовать, чтобы выбраться из сложного участка, а антипробуксовочная система не даёт это сделать и буквально "душит" ваш автомобиль. Так что, если в вашей машине тоже есть такая функция, стоит помнить о том, что иногда есть ситуации, когда её нужно отключать.
Главное, о чём также не стоит никогда забывать: После того, как автомобиль уже движется нормально и необходимости в отключении "антибукса" нет, систему обязательно следует активировать, чтобы сохранять безопасность движения на должном уромне.
Если эта статья была полезной, можете поставить палец вверх и оформить подписку на канал. До новых встреч.