На подземных предприятиях Норникель задействованы десятки видов вспомогательной самоходной техники — от бетоносмесителей и заправщиков до служебных автобусов. Машины работают на разных горизонтах и участках, а протяженность выработок такова, что оперативно понять, где техника действительно нужна, а где простаивает, бывает непросто.
Чтобы навести порядок в этом процессе, компания начала тестирование системы, которая анализирует простои подземного транспорта и фактическую загрузку каждой машины в течение смены.
Что видит диспетчер
На технику устанавливаются датчики, передающие данные в единую цифровую платформу. Система фиксирует все ключевые состояния: работа на участке, перемещение по выработкам или простой без задания. Вся информация собирается в режиме реального времени и выводится на экран диспетчера.
Такой подход позволяет сразу видеть картину по всему подземному парку, а не по отдельным участкам. Диспетчер может быстро перераспределять технику, устранять организационные задержки и сокращать время простоя машин.
От испытаний к внедрению
В настоящий момент решение проходит стадию промышленных испытаний. Полноценное внедрение системы запланировано на второе полугодие 2026 года. После этого управление подземной техникой станет более точным и прозрачным, а производственные процессы — стабильнее и предсказуемее.
Проект фактически формирует основу для цифрового диспетчера, который помогает принимать решения не на основе разрозненных отчетов, а по данным, поступающим напрямую с оборудования.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260