Найти в Дзене
TehnObzor

Микро-АЭС вместо дизеля – Prodigy завершила проект реактора для Арктики

Канадская Prodigy Clean Energy поставила точку в двухлетнем марафоне разработок: компания завершила программу НИОКР по созданию транспортабельных микрореакторов. Этот новый класс оборудования проектировали специально для работы «на пределе» — в условиях экстремального холода и полной изоляции. Транспортабельная атомная электростанция (Т-АЭС) от Prodigy — это не просто уменьшенная копия классического реактора. Это автономный энергетический модуль, который можно доставить туда, где традиционная генерация испытывает проблемы. Технологию ждут на удалённых военных базах и в закрытых северных поселениях, которые годами живут в условиях жёсткого дефицита энергии и мощностей. Читайте: Малая атомная энергетика – Европа оценивает безопасность реакторов для теплоснабжения городов Энергоснабжение Севера долгое время оставалось логистическим кошмаром. Регион критически зависит от привозного дизеля, который доставляют грузовиками по зимникам, авиацией или баржами. Это дорого, грязно и ненадёжно. Поп
Оглавление

Канадская Prodigy Clean Energy поставила точку в двухлетнем марафоне разработок: компания завершила программу НИОКР по созданию транспортабельных микрореакторов. Этот новый класс оборудования проектировали специально для работы «на пределе» — в условиях экстремального холода и полной изоляции.

Транспортабельная атомная электростанция (Т-АЭС) от Prodigy — это не просто уменьшенная копия классического реактора. Это автономный энергетический модуль, который можно доставить туда, где традиционная генерация испытывает проблемы.

Технологию ждут на удалённых военных базах и в закрытых северных поселениях, которые годами живут в условиях жёсткого дефицита энергии и мощностей.

Читайте: Малая атомная энергетика – Европа оценивает безопасность реакторов для теплоснабжения городов

Альтернатива «дизельной зависимости»

Энергоснабжение Севера долгое время оставалось логистическим кошмаром.

-2

Регион критически зависит от привозного дизеля, который доставляют грузовиками по зимникам, авиацией или баржами. Это дорого, грязно и ненадёжно. Попытки заменить топливо аккумуляторами в Арктике провалились: на сильном морозе батареи мгновенно теряют ёмкость.

Речь идёт о водоснабжении и продовольственной безопасности коренных народов. Параллельно проект решает и государственные задачи: от модернизации объектов Береговой охраны до реализации стратегии по добыче критически важных минералов.

Разработка Prodigy не осталась без внимания властей. Правительство Канады вложило в проект 2,75 млн канадских долларов через программу поддержки малых реакторов (ESMR). Эти деньги помогли доказать: технология готова к реальному использованию в автономном режиме.

В Prodigy подчёркивают: стабильная генерация — это не вопрос комфорта, а залог выживания.

Главная «фишка» станций от Prodigy — в подходе к строительству. Возводить фундаменты на тающей вечной мерзлоте — дорого и рискованно. Поэтому компания сделала ставку на морскую заводскую сборку.

Станцию собирают на верфи, везут на место в готовом виде и закрепляют в защищённом корпусе на берегу — в гавани или прямо на суше. Заправка и пусконаладка проходят уже в финальной точке.

Экология без следов

Микрореакторы Prodigy работают на топливе TRISO, а их мощность можно настроить под конкретного заказчика.

-3

Важно, что после окончания срока службы станцию не нужно «хоронить» на месте: конструкция позволяет полностью демонтировать и вывезти установку, не оставляя после себя экологических рисков и отходов.

Министр энергетики и природных ресурсов Тим Ходжсон уверен, что такие проекты сделают Канаду сверхдержавой в области чистой энергии.

По его словам, доступная и надёжная генерация «от побережья до побережья» — это единственный способ обеспечить экономический рост северных территорий и укрепить энергетическую безопасность страны.

Хочу первым узнавать о ТЕХНОЛОГИЯХ – ПОДПИСАТЬСЯ на Telegram

Читать свежие обзоры гаджетов на нашем сайте – TehnObzor.RU