Всем привет! Сегодня хочу поделиться честным отзывом о «хите» отечественного автопрома — Vesta SW Cross 2019 года.
Машина была в моих руках ровно год, пробежала за это время 23 000 км (брал с пробегом 80 000 км), и нам есть о чем поговорить.
Сразу скажу: Веста — машина неприхотливая, но, как говорится, дьявол кроется в нюансах.
Цена вопроса и первые вложения
Купил я её за 1150 🍋 рублей. Сразу после покупки, чтобы спать спокойно, вложил еще около 40 000 рублей:
Полное ТО (ремень ГРМ, ролики).
Промывка радиаторов.
Замена колодок.
Первое, что сделал после техчасти — выкинул штатный свет. Ездить ночью по трассе было просто невыносимо, поэтому поставил LED-лампы (ближний/дальний), что обошлось еще в 8 000 рублей. Ну и «рыжий» салон на любителя — я его сразу прикрыл черными накидками.
Плюсы: их немного, но они весомые
Кузов: Как бы это ни звучало, но за всё время — ни одного «рыжика». Оцинковка или покраска здесь на достойном уровне.
Клиренс: Машина высокая, бордюры и легкое бездорожье ей нипочем. Но для меня это сомнительный плюс, так как для души и природы у меня есть старая добрая Нива.( обзор есть на канале )
А теперь про «нюансы» (минусы)
После Ford Focus 2 на 2-литровом движке который был у меня
Веста 1.6 — это, конечно, «небо и земля», причем не в пользу Лады.
Двигатель и трасса: Машина валкая, едет вяло. Чтобы обойти фуру на 100 км/ч, приходилось постоянно втыкать 4-ю передачу. Драйва — ноль.
Конченое сцепление: За год я так и не смог к нему привыкнуть. Это, пожалуй, главный раздражитель в управлении.
Салон и музыка: Пластик дешевый, царапается от любого взгляда. Ручки дверей скрипят так, что стыдно перед пассажирами. Музыка в машине 2019 года тоже расстроила — одна колонка начала хрипеть почти сразу.
Вердикт: машина не для души
Знаете, я привык испытывать кайф от техники. Выхожу из подъезда, смотрю на свою Ниву — и она мне нравится. Веста же была просто средством передвижения. Ровно ноль эмоций.
На семейном совете решили: машина не стоит своих денег. В итоге Веста уехала в трейд-ин, а на смену ей пришла иномарка — Hyundai Elantra 2020 (рестайлинг) на автомате. Жена довольна, а я готовлю для вас новый обзор.
А как вы считаете, стоит ли Веста больше миллиона? Пишите в комментариях, обсудим!