Как известно, надводных минных заградителей специальной постройки в Кригсмарине не было, и пришлось переоборудовать для этой цели паромы и другие торговые суда.
1. Минный заградитель “Schiff-11”
Начало войны застало его в порту Камеруна, но судну удалось прорваться на родину. 18 марта 1940 года теплоход реквизировали для переоборудования в минный заградитель “Schiff-11”, а затем он отправился в поход для постановки мин у побережья Великобритании. Выполнил свою миссию успешно.
В ходе следующего переоборудования на судоверфи в Гамбурге случился пожар. “Schiff-11” затонул, но был поднят. Его отремонтировали, переименовалм и 25 ноября 1941 года под названием "Ульм", корабль вновь вступил в строй.
2. Минный заградитель "Танненберг"
Турбоход "Танненберг", в военное время – минный заградитель, является бывшим пассажирским паромом, который принадлежал министерству транспорта и работал еа восточно-прусской линии.
При постройке проектировался как корабль двойного назначения, способный нести 460 мин, 3 150 мм орудия. Судьба его была печальна. 9 июля 1941 года он затонул на шведском минном поле.
3. Минный заградитель "Роналд"
Минный заградитель "Роланд" - бывший грузопассажирский паром компании "Северогерманский Ллойд", построенный в 1927 году.
В 1929 году его переделали в минный заградитель и дали новое название - "Minenschiff A". Он мог нести 300 мин заграждения. Попал на мину в районе Таллинна, в апреле 1944 года и затонул.
#история #великаяотечественнаявойна #интересныефакты #корабли #отечественнаявойна