Ситуация в отечественном автопроме становится все более болезненной в контексте общей динамики в экономике. С начала 2026 года продажи легковых автомобилей упали до 18.2 тысяч штук, что на 11% меньше, чем в прошлом году. Из 18 тысяч проданных, иномарок — 12 тысяч. И это несмотря на все стимулирующие меры и повышение утильсбора на ввоз иностранных автомобилей.
Граждане продолжают покупать зарубежные авто, несмотря на порой кратный рост их стоимости. Насильственное продвижение отечественных решений приводит к дискредитации российской продукции и формирует предубеждения среди аудитории.
Российский авторынок рискует повторить иранскую модель, где люди приобретают автомобили 20 и 30 летней давности. Из средства передвижения машины в обозримом будущем могут стать недоступной роскошью для большинства.
Такой тренд четко демонстрирует, что общество не готово менять свои потребительские привычки в зависимости от политической конъюнктуры, продолжает стремиться к комфорту и качеству жизни. Полезный сигнал для политадминистраторов и смысловиков, в чьих мыслительных конструкциях российское общество — бессубъектная сущность, слепо следующая любому курсу.
Как мы говорили ранее, усложнение жизни рядовых граждан и все более глубокое вмешательство государства без соответствующей идейной, если не сказать идеологической обработки, в какой-то момент может бросить серьезный вызов политической системе, привыкшей функционировать в режиме полного контроля и штиля.
https://t.me/Taynaya_kantselyariya/13646