Найти в Дзене
Брянский Ворчун

Брянская область попала в тройку регион с наибольшей смертностью в ДТП

Брянщина на втором печальном месте по численности погибших в дорожно-транспортных происшествиях среди всех российских регионов: из каждых 100 пострадавших не выживают в среднем 17 человек. Такие жуткие данные огласили на днях в МВД России. Печальную тройку лидеров по погибающим в автоавариях составили следующие регионы: небольшая и преимущественно горная Чечня, просторная Брянская область и многолюдное Подмосковье — в каждом из этих субъектов страны наибольшие показатели погибших в ДТП на 100 пострадавших. Например, в Чеченской республике регистрируются 19,1 смертельных исхода при 100 жертвах ДТП, в Брянской области этот ужасный показатель немногим меньше — 16,7, а в Московской области он ещё чуть меньше, но тоже ошеломляет — 14,9. В российском МВД отметили, что в ДТП за 2025 год всего погибли 13 928 человек. Абсолютная пальма первенства у Краснодарского края — 711 погибших. Но тут надо понимать, что большинство жертв лишились жизней во время и после автоаварий, которые произошли в сез

Брянщина на втором печальном месте по численности погибших в дорожно-транспортных происшествиях среди всех российских регионов: из каждых 100 пострадавших не выживают в среднем 17 человек. Такие жуткие данные огласили на днях в МВД России. Печальную тройку лидеров по погибающим в автоавариях составили следующие регионы: небольшая и преимущественно горная Чечня, просторная Брянская область и многолюдное Подмосковье — в каждом из этих субъектов страны наибольшие показатели погибших в ДТП на 100 пострадавших. Например, в Чеченской республике регистрируются 19,1 смертельных исхода при 100 жертвах ДТП, в Брянской области этот ужасный показатель немногим меньше — 16,7, а в Московской области он ещё чуть меньше, но тоже ошеломляет — 14,9. В российском МВД отметили, что в ДТП за 2025 год всего погибли 13 928 человек. Абсолютная пальма первенства у Краснодарского края — 711 погибших. Но тут надо понимать, что большинство жертв лишились жизней во время и после автоаварий, которые произошли в сезон весенних, летних и осенних отпусков. И это те несчастные люди, которые проживали до дорожных трагедий вовсе не на Кубани, а ехали на российский юг бог весть откуда, то есть они из разных регионов… От 13 и до 12 человек на 100 пострадавших погибли во время и после ДТП в таких российских регионах, как-то: Дагестан (12,8), соседняя с Брянщиной Орловская область (12,8) — через неё, кстати, проходит также «южная трасса», Оренбургская область (12,6), Ростовская (12,4), Курганская (12,2) область и Кабардино-Балкария (12). Наименьшее число погибших в ДТП зафиксировано в Москве (3,1), Санкт-Петербурге (3,6), Ненецком автономном округе (4,2), Омской (4,2) и Тюменской (без учета автономных округов, 4,6) и Костромской (5) областях. Между тем не далее как в ноябре 2024 года российский вице-премьер Марат Хуснуллин воздавал со столичной сцены — на XVIII Международном форуме «Транспорт России» — оду классным, точнее, «качественным безопасным» брянским дорогам: «Видно, что это системная работа не одного года». От лица Брянского региона тогда внушительных размером диплом получил в Москве замгубернатора Денис Амеличев. А Хуснуллин поделился с аудиторией «впечатлениями от увиденного в Брянской области высокого качества дорог» — вот что он вспомнил: «Я вот как-то недавно был в Брянской области, и мне удалось проехать по федеральным, региональным, муниципальным дорогам, причём по незапланированному маршруту. Я ехал не по плану, проехал, посмотрел их дороги, все в отличном состоянии. Молодцы. Видно, что это системная работа не одного года. Спасибо вам за работу, молодцы! Наша федеральная дорога чуть похуже даже, нам её надо подтянуть». Не рассказывайте только Марату Шакирзяновичу про свежую ужасающую статистику МВД погибших на «качественных безопасных» брянских дорогах.