Недавно мне попалось старинное видео начала 20 века, снятое немецкими военными в Ростове-на-Дону.
На старых кадрах мелькали знакомые улицы и здания, набережная и широкий Дон, но мое внимание привлек железнодорожный мост - выглядел он так же как и сейчас. И это смотрелось настолько необычно для той эпохи, что я не удержалась и пошла читать когда же его построили.
Если вы когда-нибудь ехали по железной дороге на юг - в сторону Сочи, Адлера или Кисловодска, то скорее всего проезжали по этой достопримечательности Ростова-на-Дону. Когда въезжаешь на этот мост, особенно на закате, открывается очень красивая панорама на город.
Сразу скажу, что в Ростове есть несколько железнодорожных мостов, в этой статье расскажу об одном из них - разводном железнодорожном мосте, который можно увидеть прямо на набережной в центре города.
Как и когда построили разводной железнодорожный мост в городе?
Железнодорожный мост через Дон был очень нужен в этих местах. И в 1874 году здесь построили одноколейный железнодорожный мост, который наконец-то связал Ростов с Владикавказом.
Мост правда имел свои недостатки и во время очередного весеннего ледохода его опору повредила одна из стоявших на реке барж. И снова в городе стал вопрос о строительстве нового моста через Дон.
Обычный ж/д мост в Ростове построить было сложно - капризная почва левого берега просто не выдержала бы массивную неподвижную конструкцию нужной высоты. Делать разводной мост как в Петербурге было слишком дорого.
Местные инженеры - Белзецкий и Белелюбский - решили привезти в Россию американскую технологию вертикального подъёма: когда центральная часть моста поднимается вверх, как на лифте.
Но американцы свои секреты просто так не отдавали. Чтобы не зависеть от монополии американских инженеров, ростовчане обратились к самому Гюставу Эйфелю.
Оказывается, создатель парижской башни уже имел связи с нашим городом - ещё в молодости он участвовал в конкурсе на проект Волго-Донского канала, который правда так и не реализовали в царской России.
В итоге именно Эйфель разработал лифтовые механизмы для этого моста.
Разводной мост в Ростове открыли в мае 1917 года. Горожане сразу дали ему название «американский», потому что в итоге основные части конструкции изготовили и привезли в Ростов прямиком из США.
В начале 20 века это было абсолютное техническое чудо, и виды моста тут же разлетелись на открытках и фотокарточках.
Правда, простоял мост меньше четверти века. В ноябре 1941-го при отступлении южный пролёт подорвали наши сапёры. Потом его еще несколько раз взрывали и восстанавливали, пока в феврале 1943 года окончательно не разбомбили обе переправы.
Тот мост, который мы видим с набережной сегодня - это фактически копия, построенная в 1952 году. Но внешне он почти не отличается от своего исторического прототипа.
Гуляя по набережной, сейчас можно увидеть как средняя часть моста поднимается для прохода высоких барж и кораблей.
Подъемный мост в поднимается по расписанию. В зимний период с 1 октября по 30 апреля - 12:00, 18:00, 22:00
В летний период с 1 мая по 30 сентября - ежедневно: 11:00, 15:00, 19:00, 23:00
Вот такая интересная история у казалось бы привычного моста, по которому я часто приезжала в Ростов-на-Дону будучи еще студенткой и мимо которого проходила ни один раз!
А вы знали историю этого разводного моста? Замечали его, когда проезжали через Ростов-на-Дону? Пишите в комментариях!
❤Не забудьте поставить класс и подписаться на меня в ВК чтобы не пропустить новые статьи.
ЧТО ЕЩЕ ПОСМОТРЕТЬ В РОСТОВЕ-НА-ДОНУ: