Акции Virgin Galactic ($SPCE) для российских инвесторов стали не просто неудачной инвестицией, а настоящей финансовой драмой. На пике хайпа в 2021 году «Галя» (как её ласково называли в «Пульсе») была самой торгуемой иностранной бумагой в России.
Вот сухие цифры и факты о том, сколько потеряли инвесторы на СПб бирже:
Закупился на хаях, прокатился на...
В 2021 году Virgin Galactic входила в топ-3 самых популярных иностранных акций среди россиян вместе с Tesla и Apple. По данным ЦБ РФ, в июне 2021 года на сделки с $SPCE приходилось до 24% всего торгового оборота иностранными ценными бумагами на Санкт-Петербургской бирже. В отдельные дни этот показатель доходил до безумных 60%.
Это значит, что каждый четвертый (а иногда и каждый второй) доллар, вложенный россиянами в иностранный рынок, крутился именно в Virgin Galactic. Для тех, кто покупал акции на пике (около $60 в июне 2021 года), потери составили практически 100%. В июне 2024 года компания провела обратный сплит 1 к 20, чтобы цена акции не выглядела «мусорной» (ниже $1).
Если пересчитать текущую цену (на начало 2026 года) к ценам 2021 года, то акция стоит меньше 50 центов.
Двойной удар: Санкции и блокировка
Помимо падения котировок, инвесторы с СПб биржи столкнулись с уникальной проблемой - блокировкой активов. Ноябрь 2023 года: После попадания СПб биржи в санкционный список США (OFAC), торги иностранными акциями фактически остановились. Многие инвесторы оказались «заперты» в бумаге. Они не могли продать её даже по остаточной стоимости, наблюдая, как их портфель тает на глазах без возможности выхода.
В чем изначально был «обман»? Хроника разбитых надежд
Если коротко: инвесторам продавали конвейер, а на деле это была кустарная мастерская.
Пока руководство рапортовало о готовности к еженедельным полетам, инженеры шепотом обсуждали, что текущий корабль VSS Unity - это прототип, который едва выдерживает один полет в месяц и требует месяцев ремонта после каждого «прыжка».
Скрытые инциденты: помните триумфальный полет самого Брэнсона в июле 2021-го? Оказалось, что корабль отклонился от курса, и загорелся красный индикатор - полет должен был быть прерван. Но шоу продолжалось, а инвесторам об этом «забыли» рассказать, пока FAA (авиарегулятор США) не приземлил компанию на несколько месяцев.
Главная претензия инвесторов касалась Хамата Палихапитии (тогдашнего председателя совета директоров). Пока он вещал о светлом будущем, сам потихоньку сливал свои акции на сотни миллионов долларов на самом пике. Ричард Брэнсон тоже не отстал, продав бумаги на внушительные суммы.
В конце 2025 года компания наконец урегулировала один из крупных коллективных исков, согласившись выплатить 8,5 млн долларов обманутым инвесторам. Сумма по меркам рынка смешная, но сам факт признания ошибок говорит о многом.
Что происходит с Virgin Galactic сейчас?
Компания находится в состоянии «клинической смерти», из которой пытается выйти с помощью новой программы. Старый корабль VSS Unity окончательно отправили в музей летом 2024 года. С тех пор Virgin Galactic не совершила ни одного коммерческого полета. Сейчас все ресурсы брошены на разработку кораблей класса Delta. В 2025 году компания открыла новый завод в Финиксе. Обещают, что «Дельты» будут летать не раз в месяц, а дважды в неделю.
Планы на 2026 год: Руководство заявляет, что первые тестовые полеты новых кораблей начнутся летом 2026 года.
Коммерческий запуск: Первых туристов (из тех 700+ человек, что ждут в очереди десятилетиями) обещают поднять в воздух осенью 2026-го.
Но... Деньги на исходе
Финансовое состояние остается «на тоненького». В начале января 2026 года Virgin Galactic пришлось реструктурировать долги, отодвинув выплаты на 2028 год. Денег на счетах хватит как раз до запуска Delta. Если в этом году что-то пойдет не так (очередная задержка или, не дай бог, авария) - второго шанса у компании может не быть.
Оптимисты верят, что «Дельта» - это технологический прорыв, который сделает космос бизнесом, а не хобби.
Скептики напоминают, что компания обещала начать регулярные полеты еще в 2010, 2014, 2018 и 2020 годах...