Этот пост будет завершающим в цикле отпускных летних заметок, связанных с карельской тематикой, и будет посвящен одному небольшому поселку в Медвежьегорском районе, именуемому Пиндуши (финское - Pinduinen, карельское - Pinduši).
В основе названия лежит карельское слово pinda (pindu) или вепсское pind - "поверхность воды или дерева", в вепсском - "заболонь", "сосновый брусок, из которого делают лучины". Кстати, герб поселения на картинке ниже, был утвержден относительно недавно, и вызвал массовое недовольство своим дизайном среди местных жителей, которым пришлась не вкусу новая геральдика.
Для меня сия локация имеет определенное личное значение, а не только локально-туристический интерес, но сегодня я не хочу сильно акцентироваться ни на этой связи, ни на детальной истории поселения, ни на его житье-бытье, за исключением небольшого количества общей инфы. Вместо этого будет фотосолянка с прогулочных вылазок по его центральным (и не очень) уголкам.
Кстати, забавный факт )) Несмотря на свою, скажем так, глубокую провинциальность, сие местечко умудрилось дать миру немало интересных неформальных личностей и своеобразно прославить "пиндушбург" в петрозаводских рок-тусовках ))
Сам поселок был основан в 1933 году при исправительно-трудовом лагере Белбалтлаг для возведения судоремонтной верфи. Да и вообще, своим рождением Пиндуши обязаны строительству в Карелии Беломорско-Балтийского канала.
В годы Великой Отечественной войны тут велись тяжелые бои, о чем напоминает братская могила советских воинов, в которой захоронены 127 бойцов 32-й армии Карельского фронта. В 1966 году на могиле был открыт памятник — высеченная из гранита фигура солдата с автоматом в руках.
В 1941 г. население Пиндуши, как и других населенных пунктов Карелии, было эвакуировано в тыл. Оборудование судоверфи было перевезено в Сыктывкар на Вычегодскую судоверфь. Оставшееся имущество было сожжено или уничтожено оккупантами. Поселок контролировался финскими войсками вплоть до 1944 года. Лишь после окончания Великой Отечественной войны и освобождения Карелии, пиндушская судоверфь была полностью восстановлена, а в 1950 году поселок Пиндуши наконец-то приобрел статус поселка городского типа.
В свое время поселок был экономически и культурно весьма развит. В период своего расцвета тут размещалось речное училище, работал канифольный и асфальтный заводы, лесообрабатывающие предприятия, верфь по строительству и обслуживанию грузовых судов и мелкотоварного флота, а также ряд производственных предприятий разной направленности. Благодаря этому, сюда на заработки активно стекался народ со всей страны (также, как на шахты Донбасса). После развала Союза, с приходом эпохи "эффективного менеджмента", поселок пришел в основательный упадок, если сравнивать с теми временами.
Вот, кстати, наглядный пример - неприкаянный остов бывшего детского дома творчества, закрытого в 2010-х годах, в кружках которого занимались не только местные ребята, но и дети со всей округи. Назывался он "Бригантина". Кстати, именно там в студенческие годы я познакомился с некоторыми представителями местной рок-сцены, и даже успел сам там чуток "помузыкалить" ))
Да и вообще, заброшек в поселке хватает. Как правило, это аварийные деревянные дома после после пожара или в процессе расселения. Вот типичный образчик такого заброшенного дома на несколько квартир, которые здесь обычно называют "теремками":
Ну и в целом, обветшавшего до предела жилого фонда в поселке хватает:
Немало в поселке и таких вот типичных 8 квартирных домов, построенных еще в 60-е годы как временное жилье, и ныне требующих в массе своей безотлагательных мер по ремонту, а чаще - переселению из него людей в более пригодные условия проживания. Но процесс, по словам местных жителей, идёт крайне туго... При этом, жизнь в таких домах - еще тот квест, если говорить о бытовых условиях. Отопление здесь печное, причем расход дров обычно составляет 2-3 машины дров на одну квартиру в течении зимнего сезона (а это с учетом доставки и колки дров) плюс минус 50 тысяч рублей. Газовый баллон для приготовления пищи - около 2 тысяч рублей. Благо еще, что санузел обычно находится в доме, а не на улице.
При этом, централизованно воду в такие дома стали заводить лишь относительно недавно, а до этого жильцы ходили с ведрами к ближайшей колонке (впрочем, многие до сих продолжают так и делать)
При этом, головной боли доставляет и вопрос водоотведения, который при отсутствии центральной канализации в таких домах опять же ложится дополнительными расходами и нервами на плечи жильцов.
Вообще, некоторые вопросы местного быта (если не брать в расчет жителей благоустроек) - это отдельная песня (точнее, отдельная боль). Потому что тем, кто не относится к когорте счастливчиков, обладающих своей персональной банькой на участке или полноценной ванной комнатой в кирпичных пятиэтажках, остаётся по сути лишь один приемлемый вариант - общественная баня, работающая нынче только по выходным, с прайсом в 500 рублей за посещение.
Кстати, это, можно сказать, исторический объект локального масштаба)) Потому что сие строение было возведено аж в далеком 1935 году, примерно в то же время, когда был основан сам поселок. И до сих пор (хоть и с горем пополам) выполняет свое предназначение.
Как водится, баня - это не только "про помыться", потому многие местные кумушки из благоустроек с полноценными санузлами по прежнему стекаются сюда не только ради парилки, а для возможности почесать языки в хорошей компании ))
Здание, построенного из природного камня, расположено впритык к речушке Пиндушка, куда местные жители приходят полоскать на берегу ковры и дорожки.
Несмотря на то, что речка крайне мелкая, а в последние годы тут образовалось немало песчаных наносных отмелей, когда-то давным давно об этом участке реки ходили полузабытые ныне местные городские легенды, повествующие о неких омутах и опасных водоворотах, в которые с трудом верится, учитывая скромную глубину водоема. Но пугающие рассказы всё равно имели место быть...
Меня часто спрашивают, чего, мол, на всех фото вода в речушках коричневого цвета? Неужели из-за высокого уровня загрязнения? На самом деле, как правило, причиной тому минеральный состав (вода тут с примесями железа, которое при окислении дает рыжеватый цвет), но чаще - высокий уровень гуминовых веществ, которые попадают в реки и озера из лесных болот и почв.
Светлый ручей:
Когда дожди или талая вода проходят сквозь торфяники, они вымывают из них органические соединения, придающие воде насыщенный цвет. Кстати, такая фильтрация через торфяники и почвы наоборот избавляет воду от большинства бактерий.
Типичный пример:
Неотъемлемая часть поселка - обилие собакенов))
Вот один из непременных участников лохматого эскорта, постоянно сопровождавшего нас во всех наших вылазках:
Одна из таких прогулок состоялась к бывшему "промышленному сердцу" поселка - ремонтно-эксплуатационной базе флота (или попросту, РЭБ).
Несмотря на все экономические сложности прошедших лет, предприятие до сих существует и производит обслуживание кораблей, заходящих сюда на ремонт, хотя и не в таких масштабах, как ранее.
Рядом с РЭБом расположен остров Заяц, к которому ведет деревянный мост, порядком разрушенный.
Примечательно это место еще и тем, что именно здесь снимались некоторые сцены на причале, показанные в кинофильме "Любовь и голуби".
Также недалеко от этой местной в советское располагалось деревообрабатывающее предприятие, сырье для которого в виде бревен доставлялось по воде. У меня до сих пор сохранились обрывочные детские воспоминания картины, как мы рыбачили тут с лодки, а вокруг в изобилии плавали стволы.
Забавный случай: чуть позже, на уроке рисования в начальных классах, я как раз решил изобразить эту картину в рамках задания "Как я провел лето". Правда, вместо привычного ракурса я решил выпендриться и выдал лодку в окружении бревен в формате "вид сверху", чем напрочь загнал в логический тупик учительницу ИЗО, даже несмотря на все попытки пояснить свою художественную задумку. И только вмешательство родителей, с горем пополам позволило донести до преподавателя смысл казавшейся мне столь оригинальной концепции моего шедевра ))
Между прочим, старожилы утверждают, что за все время работы лесопильного завода, на озера вокруг побережья скопилось столько топляка, что его с лихвой хватило бы на пару десяток лет работы того же самого завода...
Кроме того, именно в здешних окрестностях в 50-х годах произошла трагедия с танкистами в/ч 62852, располагавшейся возле озера Кожпром (за детали случившегося не ручаюсь, рассказываю, как услышал эту историю).
Суть была такова. 9 сентября 1957 года, во время учений, предполагался сценарий, по которому наглухо задраенный танк должен был перейти по дну озера с "материка" на остров Заяц. Во время выполнения задания, танк наткнулся на дне то ли на топляк, то ли на пень, и заглох. Ввиду большой глубины и давления воды, экипаж не смог открыть изнутри люк, чтобы выбраться из машины, и погиб.
Снаружи своевременно оказать помощь танкистам по каким-то причинам не удалось, говорят, из-за илистого дна. Машина была извлечена только спустя продолжительное время. Похороны танкистов Хохлова и Баталова прошли на Кожпромовском кладбище. У Хохлова Василия остались жена и две дочери...
Вот так небольшой кусочек озера умудряется хранить массу историй...
На этом завершаю свой рассказ про один из маленьких кусочков карельской глубинки. Если что-то из поста заинтересовало, пишите в комментариях, по возможности, постараюсь более полно раскрыть тему в будущих публикациях.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Я #Самсебежурналист , а это мой проект #журналистикавыходногодня
Только лайк, только подписка, только хардкор!