Вы наверняка видели их в потоке. Кто-то проносится мимо с ревом, пугая голубей, а кто-то вальяжно катится на хромированном круизере, ловя восхищенные взгляды. Мотоциклисты. Для одних они — «хрустики» и нарушители спокойствия, для других — рыцари дорог и символы свободы.
Если вы хоть раз ловили себя на мысли:«А может, и мне попробовать?», — эта статья для вас. Давайте без розовых очков разберем, зачем люди на самом деле покупают мотоциклы, и к чему нужно быть готовым.
Зачем это нужно?
5 жирных плюсов:
1. Вы забудете, что такое пробки
В мегаполисе это аргумент №1. Пока водители авто грустно слушают подкасты в 9-балльных заторах, вы аккуратно проезжаете между рядами. Время в пути сокращается в 2-3 раза.
Важно:Езда в междурядье требует опыта и уважения к другим участникам движения. Это не гонка, а способ не стоять на месте.
2. «Мототерапия» существует
Это не миф. Когда вы за рулем байка, вы не можете думать о квартальном отчете, ссоре с женой или ипотеке. Ваше внимание на 100% занято дорогой, скоростью и балансом. Это мощнейшая медитация, которая полностью «перегружает» мозг. Вы слезаете с мотоцикла уставшим физически, но абсолютно отдохнувшим ментально.
3. Сообщество (Братство)
Купив мотоцикл, вы автоматически получаете тысячи друзей. Вам будут махать рукой незнакомцы на встречке. Если вы сломаетесь на трассе, первый же проезжающий байкер остановится помочь. Это уникальное чувство причастности к чему-то большему.
4. Это дешевле (но есть нюанс)
Сам мотоцикл (особенно б/у японец или новый китаец) часто дешевле машины. Расход топлива — 4-6 литров на сотню. Парковка — бесплатно или копейки, так как места нужно мало.
5. Эмоции, которых не купишь
Ощущение ускорения на мотоцикле не сравнится ни с каким спорткаром. Ветер в лицо, запахи леса или города (а не освежителя «елочка»), чувство полета над асфальтом. Это чистый адреналин и дофамин.
А теперь о грустном.
3 главных минуса:
Будем честны: мотоцикл — это не только романтика.
1. Опасность
Вы — самый незащищенный участник движения. Вас не видят в зеркалах, вас подрезают, а любой песок на повороте может стать причиной падения.
Решение:Никогда не экономить на обучении в мотошколе (площадки мало, нужен город) и ездить с головой.
2. Экипировка стоит дорого
Помните пункт про экономию? Забудьте. Хороший шлем, куртка с защитой, мотоботы, перчатки и штаны могут стоить как половина бюджетного мотоцикла. Ездить в шортах и майке — это до первого падения (даже на скорости 20 км/ч асфальт работает как терка).
3. Сезонность и погода
В России сезон короткий: с мая по сентябрь/октябрь. И даже летом может пойти ливень. На мотоцикле нет крыши и климат-контроля. В дождь вы мокнете, в жару в экипировке — потеете. К этому нужно привыкнуть.
Итог
Мотоцикл — это не транспорт. Это дорогая, опасная, но невероятно увлекательная игрушка для взрослых, которая дарит чувство настоящей жизни. Если вы готовы мириться с дождями и рисками ради чувства абсолютной свободы — добро пожаловать в клуб!
А как вы относитесь к мотоциклистам? Мечтаете сесть за руль или считаете это безумием? Пишите в комментариях, обсудим!
Не забудьте поставить лайк, если тема вам интересна!