Найти в Дзене
REGIONS.RU

Редкая птица: почему ВАЗ-21099 с ротором стоит как новая иномарка

На вторичном рынке в нашей стране появился уникальный автомобиль — ВАЗ-21099 («девятка») с экспериментальным роторно-поршневым двигателем (РПД). Такой мотор устанавливался на специальные версии «Лад» ограниченными партиями, что делает находку желанной для коллекционеров и любителей редкой отечественной техники. Об этом пишет «Российская газета». Продавец предлагает седан, который не является оригинальным «капсульным» экземпляром, но представляет собой грамотно реализованный проект. Главная особенность — под капотом установлен двигатель ВАЗ-415 объемом 1,3 л, способный развивать мощность до 140 л. с. Для сравнения, стандартные атмосферные моторы на этой модели выдавали около 80-90 л. с. Сам силовой агрегат недавно прошел процедуру капитального ремонта («переборку»), и после нее автомобиль проехал всего около 1000 км. Экстерьер автомобиля также отличается от заводского. «Девятка» получила небольшой лифт (увеличение клиренса), что делает ее выше обычной «Самары» 99-й модели. За столь неор

На вторичном рынке в нашей стране появился уникальный автомобиль — ВАЗ-21099 («девятка») с экспериментальным роторно-поршневым двигателем (РПД). Такой мотор устанавливался на специальные версии «Лад» ограниченными партиями, что делает находку желанной для коллекционеров и любителей редкой отечественной техники. Об этом пишет «Российская газета».

Продавец предлагает седан, который не является оригинальным «капсульным» экземпляром, но представляет собой грамотно реализованный проект. Главная особенность — под капотом установлен двигатель ВАЗ-415 объемом 1,3 л, способный развивать мощность до 140 л. с. Для сравнения, стандартные атмосферные моторы на этой модели выдавали около 80-90 л. с. Сам силовой агрегат недавно прошел процедуру капитального ремонта («переборку»), и после нее автомобиль проехал всего около 1000 км.

Экстерьер автомобиля также отличается от заводского. «Девятка» получила небольшой лифт (увеличение клиренса), что делает ее выше обычной «Самары» 99-й модели.

За столь неординарный экземпляр продавец из Екатеринбурга просит ₽1 млн. Высокую стоимость объясняют именно редкостью модификации, так как вазовские роторные двигатели серийно никогда не ставились на гражданские версии автомобилей и производились малыми партиями для спецслужб и спорта. Для потенциального покупателя эта машина — скорее интересный инженерный артефакт и объект для хобби, чем повседневное транспортное средство.

Читайте также:

Готовимся уже сейчас: какие изменения ждут автовладельцев с 1 февраля

Автор: Марина Литвинова

М
Марина Литвинова