Защитная пленка на автомобиле со временем может начать выцветать, потрескивать и терять свои защитные свойства. Это может произойти из-за воздействия ультрафиолетовых лучей, погодных условий, агрессивных составов на дороге и механических повреждений. Если защитная пленка не будет заменена вовремя, она может потребовать полной замены или реставрации.
Срок службы защитной плёнки зависит от материала и условий эксплуатации. Это касается как плёнки на автомобиле, так и плёнки на телефоне или других поверхностях.
Средний срок службы качественной виниловой плёнки при соблюдении правил эксплуатации — от 3 до 7 лет. Однако этот диапазон может меняться в зависимости от типа плёнки.
- Каландрированная (мономерная) — 1–3 года, менее эластична, быстрее выгорает на солнце.
- Литая (полимерная) — 5–10 лет, обладает минимальной усадкой, высокой эластичностью и максимальной стойкостью к УФ-излучению.
Некоторые признаки, что плёнку пора менять:
- Выцветание и потеря насыщенности цвета — если яркий глянцевый цвет стал тусклым и блёклым, а чёрный — сероватым, значит, УФ-излучение разрушило структуру плёнки.
- Появление трещин и хрупкость (эффект «паутины») — из плёнки испарились все пластификаторы, она потеряла эластичность и стала хрупкой. При попытке демонтажа такая плёнка будет не сниматься единым полотном, а крошиться на мелкие кусочки.
- Отслаивание и «задиры» по краям — чаще всего процесс разрушения начинается с краёв и стыков. Если плёнка начала отходить на углах бамперов, капота или вокруг дверных ручек, это знак, что её адгезивный (клеевой) слой ослаб.
- Пузыри и вздутия, которые не проходят — если вздутия появляются на старой плёнке, это говорит о разрушении клеевого слоя и потере адгезии к кузову.
- Изменение текстуры поверхности — глянцевая плёнка становится матовой, а на матовой появляются «заполированные» блестящие участки. Это означает, что верхний защитный слой (ламинат) износился, и плёнка стала уязвимой для любых внешних воздействий.
Важно: чем дольше плёнка находилась на автомобиле, тем сложнее может быть её удаление — со временем плёнка может потерять эластичность и плотнее приклеиться к поверхности. Если нет опыта в снятии плёнки, лучше обратиться к профессионалам
Если не снять защитную плёнку с автомобиля вовремя, это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия (ЛКП). Сильно изношенная плёнка способна необратимо связаться с лаковым покрытием из-за разрушения клея и длительного воздействия тепла. При попытке её удаления материал отходит мелкими, хрупкими кусочками, оставляя фрагментированный клеевой слой, который трудно удалить. В худшем случае происходит отслоение лакового покрытия или краски
Важно своевременно заменять плёнку — затягивание с заменой потрескавшейся плёнки может привести к тому, что стоимость её демонтажа превысит стоимость новой оклейки!