Привет, друзья. Космическое агентство НАСА в ближайшее время готовится к пилотируемой экспедиции по облету Луны (миссия "Артемида-2"), которая состоится в рамках одноименной космической программы США - "Артемида".
В настоящее время ведется множество дебатов, порой переходящих в открытую перепалку между оппонентами. А что же круче - космическая программа "Аполлон", или программа "Артемида"? Сегодня я предлагаю разобраться в этом вопросе более подробно.
И так. Мы все с вами знаем (немоглики не в счет), что во время реализации космической программы "Аполлон" было осуществлено 6 успешных экспедиций по высадке американских астронавтов на поверхность Луны. Миссия "Аполлон-13" была аварийной, а миссии "Аполлон-15", "Аполлон - 19" и "Аполлон-20" были отменены по ряду причин. Причины отмены этих миссий мы обсуждать не будем, ибо статья совершенно не об этом. Также была осуществлена испытательная миссия на лунную орбиту - "Аполлон-8", и еще один испытательный полет к Луне - "Аполлон-10". На этот раз с лунным модулем.
Что же представляет из себя космическая программа "Артемида"?
По плану, должно быть осуществлено 10 миссий (с миссии "Артедида-1" по миссию "Артемида-10"). К настоящему времени была осуществлена одна беспилотная миссия по облету Луны - "Артемида-1". Следующая пилотируемая миссия по облету Луны ("Артемида-2") состоится в ближайшее время.
Первая посадка на поверхность Луны состоится во время миссии "Артемида-3", которая запланирована на 2027 год, но скорее всего ее дата будет сдвинута. Во время миссии "Артедида-4" на лунную орбиту будет запущен первый модуль окололунной космической станции Lunar Gateway. После чего к станции будут запущены новые модули, а во время пилотируемых миссий будут производится высадки на поверхность Луны. Выполнение всей программы рассчитано до 2035 года.
Теперь давайте немного вспомним как же зародилась космическая программа "Артемида".
И тут стоит сказать, что никто ни на какую Луну лететь собственно и не собирался. Но в 2017 году в американский Белый дом пришла "новая метла" по имени Дональд, который сказал - "Хочу на Луну". Причем хочу чтобы это произошло до конца моего срока", то есть до 2024 года".
Что же делать?
НАСА кинулось в срочном порядке верстать план, для того чтобы дать хоть какую-то призрачную надежду на его выполнение до 2024 года. Агентство взяло план эпохи Буша младшего - "Созвездие", переработало его, и так родилась концепция ракеты Space Launch System - SLS.
Да вот беда. На самом деле оказалось, что с помощью этой ракеты нельзя было высадить американского гражданина на поверхность Луны. Она едва могла вывести космический корабль "Орион" на траекторию полета к Луне, и не более того.
Но ракета SLS была лучшим из того, что НАСА могло разработать используя те финансовые ресурсы которые имелись в наличии. Но когда дело дошло до вопроса - а как же высадить астронавтов на поверхность Луны, а затем вернуть их обратно, то в НАСА решили, что пусть об этом подумает кто-то другой. НАСА просто положило на стол вознаграждение для частной космической компании которая сможет построить лунный посадочный модуль. В итоге в борьбу за контракт вступили три проекта, от трех частных космических компаний.
Первый проект - ALPACA (Autonomous Logistics Platform for All-Moon Cargo Access) от компании Dynetics. Этот проект был сразу же отклонен по причине технической сложности, и из-за больших сроков разработки и изготовления лунного модуля.
Вторым проектом стал Blue ball lander от компании Blue Origin.
И третий проект - всем известный корабль "Старшип" от Илона Маска и его компании SpaceX. Лунная версия корабля называется Human Landing System (HLS). В корабле "Старшип" заложено много интересных идей. Вся система "Старшип" является самой мошной ракетой из когда-либо построенных. Причем она многоразовая. Но у этой космической системы есть ряд ограничений.
Компания SpaceX заявляет, что третья версия корабля "Старшип" может доставить 100 метрических тонн полезной нагрузки к Луне или Марсу, но при условии ее полной заправки. И тут встает вопрос о самой заправке. Она должна будет осуществляться на околоземной орбите, причем необходимо выполнить как минимум 14-15 заправочных рейсов (количество таких рейсов является дискуссионным вопросом). Компании SpaceX придется совершить два полета корабля "Старшип" к Луне. Первый - испытательный, для демонстрации возможности космического корабля. Второй же полет будет пилотируемым. Итого понадобится около 30 рейсов кораблей-заправщиков только для одной миссии - "Артемида-3". И это при условии, что первый корабль не разобьется.
Сам же космический корабль "Старшип", в настоящее время находится на стадии испытаний. На 2026 год запланированы испытания по дозаправке космического корабля на околоземной орбите. Но это пока планы.
Ну а теперь представим, что все готово, и наступил 2027 год. Четыре астронавта взлетают на ракете SLS и направляются к Луне на борту корабля "Орион" в рамках миссии "Артемида-3". При этом корабль будет вращаться по очень и очень вытянутой, так называемой гало-орбите.
При такой вытянутой орбите, корабль "Орион" будет приближаться к Луне раз в 6 дней. В НАСА сказали, что причина такой орбиты в том, что связь между кораблем и Землей при этом будет намного лучше. И это отчасти правда. Но только отчасти.
В НАСА не любят говорить что у ракеты SLS и корабля "Орион" не хватит мощности, чтобы он вышел на круговую орбиту вокруг Луны. Поэтому в миссии "Артемида-2" будет осуществлен только пролет мимо Луны, а не выход на ее орбиту.
И вот на такой вытянутой орбите "Орион" и "Старшип" должны будут состыковаться вместе. Затем два астронавта перейдут в "Старшип". После этого он выполнить торможение и начнет спуск к поверхности Луны. Если при спуске что то пойдет не так, то корабли смогут состыковаться только через 6 дней. При такой вытянутой орбите аварийных вариантов будет крайне мало. Ну а при взлете с поверхности Луны всё должно быть очень и очень точно рассчитано для встречи кораблей и стыковки.
Еще один момент заключается в том, что астронавты не будут управлять лунным кораблем "Старшип" при снижении. Ручного управления просто не предусмотрено. В сухом остатке мы имеем очень высокий космический корабль, управление которым будет невозможно. Что будет если корабль сядет на неровную поверхность, и будет ли система выравнивания корабля чтобы избежать опрокидывания и катастрофы? - этого мы пока не знаем.
Что же мы имеем по итогу? Ракета SLS это далеко не "Сатурн-5". Она с трудом может вывести космический корабль "Орион" на траекторию полета к Луне. Сам корабль "Орион" это далеко не командно-служебный модуль "Аполлон". "Орион" с трудом может выйти на очень вытянутую орбиту вокруг Луны, и вернуться обратно на Землю. Лунный модуль HLS от компании SpaceX мало того что пока находится на стадии испытаний, но к тому же он имеет ряд технических сложностей связанных с его дозаправкой на околоземной орбите. Непонятным остается и вопрос об автоматической посадке космического корабля на поверхность Луны.
Таким образом космическое агентство НАСА, с одной стороны упростило программу "Артемида", так как ракета-носитель SLS была собрана из компонентов которые уже были под рукой, с другой стороны усложнило её, так как не имея проекта лунного модуля НАСА отдало его разработку частной космической компании SpaceX. А этот важный компонент всей архитектуры космической программы "Артемида", все еще до конца не разработан и не испытан.
Поэтому если и сравнивать две космические лунные программы космического агентства НАСА, то можно смело утверждать, что космическая программа "Аполлон" была проработана в техническом плане гораздо лучше, чем программа "Артемида", реализация которой осуществляется в настоящее время.
Что же из всего этого выйдет, покажет только время. Поживем увидим.
Всем удачи!