Несколько лет назад мне предлагали в магазине купить очередную чудо-присадку для двигателя. Продавец клялся, что после заливки этого состава мой автомобиль помолодеет лет на пять, расход топлива снизится вдвое, а масло превратится в какую-то волшебную субстанцию. Я тогда посмотрел на него с недоверием и отказался от покупки, но сейчас понимаю, насколько правильно поступил.
Знакомый эксперт-моторист Сергей, с которым мы дружим уже больше десяти лет, как-то рассказал мне за чашкой кофе:
Подавляющее большинство присадок, что продаются в автомагазинах - это чистой воды маркетинг и выкачивание денег из доверчивых автовладельцев.
По его словам, около 97% таких составов либо вообще бесполезны, либо работают как плацебо, создавая лишь иллюзию улучшений.
Почему большинство присадок не работают
Разговор у нас тогда вышел долгий и предметный. Сергей объяснил, что современные моторные масла уже содержат в себе целый пакет присадок от производителя. Эти составы разрабатываются годами в лабораториях крупнейших нефтяных компаний, проходят множество тестов и адаптируются под конкретные условия работы двигателя. Добавление каких-то сторонних химических веществ может нарушить баланс, который создавался инженерами.
Более того, некоторые присадки могут даже навредить мотору. Я вспомнил случай с коллегой, который залил в свой седан китайского производства какую-то «реметаллизирующую» присадку. Через пару тысяч километров начались проблемы с масляным фильтром, он забивался какой-то взвесью, а расход масла вырос почти в полтора раза. Пришлось делать внеплановую замену масла и фильтра, потратив деньги и время.
Три исключения из правила
Сергей назвал мне три типа присадок, которые действительно имеют смысл и могут продлить жизнь двигателя при правильном использовании. Причем речь идет не о каких-то экзотических составах, а о вполне доступных и проверенных временем решениях.
Первое исключение - это моющие присадки для систем впрыска топлива. Здесь речь идет о специальных составах, которые добавляются в бензобак и помогают очистить форсунки от нагара и отложений. Актуально это для тех, кто часто заправляется на сомнительных заправках или ездит преимущественно по городу в режиме пробок. Я сам использовал такие присадки для своего автомобмля несколько раз, и эффект был заметен: двигатель стал работать ровнее, немного снизился расход топлива, а холостой ход стабилизировался.
Второе исключение - это антифрикционные присадки на основе дисульфида молибдена или графита. Эти составы действительно могут снизить трение между деталями двигателя и уменьшить износ в экстремальных условиях. Моторист говорит, что такие присадки особенно полезны для старых моторов с большим пробегом, где уже появился определенный люфт и износ. Молибденовые присадки создают на поверхности металла защитную пленку, которая работает даже при недостатке смазки.
Правда, здесь важно понимать, что эффект будет заметен не сразу. Я пробовал заливать такую присадку в свой предыдущий автомобиль с пробегом около 200 тысяч километров и первые несколько сотен километров ничего не менялось, но потом мотор действительно стал работать тише, особенно на холодном пуске. Это было похоже на то, как будто двигатель получил вторую молодость.
Третье исключение - герметики масляной системы для экстренных случаев. Речь идет о специальных составах, которые помогают временно устранить небольшие протечки масла через сальники и прокладки. Конечно, это не панацея и капитальный ремонт они не заменят, но в качестве временной меры вполне работают. У меня был случай, когда в дальней поездке начало подтекать масло через задний сальник коленвала. До ближайшего сервиса было еще километров триста, и такая присадка реально выручила, течь практически прекратилась, и я спокойно доехал до сервиса.
Как не попасться на удочку маркетологов
Сергей дал мне несколько простых советов, которые помогут отличить действительно полезную присадку от очередной пустышки:
1) Нужно смотреть на состав и наличие внятной информации о действующих веществах. Если на упаковке написаны только общие фразы в духе «улучшает работу двигателя» без конкретики, это повод насторожиться.
2) Стоит обращать внимание на производителя. Крупные нефтяные компании и известные бренды автохимии дорожат своей репутацией и не будут продавать откровенную ерунду, а вот безымянные китайские или турецкие присадки с яркими этикетками и невероятными обещаниями чаще всего оказываются бесполезными.
Я для себя вывел простое правило: не стоит верить в чудеса. Если присадка обещает снизить расход топлива на 30%, увеличить мощность мотора на 20 лошадиных сил и попутно залечить все царапины в цилиндрах - это явный развод. Реальные улучшения всегда скромнее и требуют времени, чтобы проявиться.
Личный опыт и выводы
За годы за рулем я перепробовал немало разных присадок и автохимии. Где-то поддавался на уговоры продавцов, где-то экспериментировал по собственной инициативе. И могу сказать честно: большая часть этих экспериментов была пустой тратой денег.
Сейчас я подхожу к вопросу использования присадок очень избирательно. Для профилактики форсунок раз в год заливаю качественный очиститель топливной системы. В старый автомобиль с пробегом периодически добавляю молибденовую присадку. И всё. Никаких «чудо-средств» для увеличения компрессии, восстановления поршневых колец или других магических эффектов.