Разберемся, есть ли смысл в том, чтобы восстанавливать кузов Hyundai Starex H-1. Может, уже и не стоит?
Спасение коммерческого транспорта - задача, сложная только на первый взгляд. Сейчас объясним на примере!
Hyundai Starex H-1 - популярный минивэн, который владельцы ценят за вместительность, надежность и проходимость. Плавный ход и устойчивость на дороге позволяют с комфортом путешествовать большой компанией или перевозить грузы на дальние расстояния.
В просторном салоне можно разместить больше 10 человек - или трансформировать его для коммерческих целей. А умеренный расход топлива - около 9-10 л/100 км - экономит деньги владельца.
Однако у H-1 есть и недостатки. Рассмотрим те, о которых чаще всего говорят?
Комфорт и эргономика
Некоторые владельцы жалуются на неудобные сиденья без поясничной поддержки, проблемы с климат-контролем (холодный воздух только сверху, горячий - только снизу) и слабый свет фар.
Расход топлива
В городских условиях расход топлива увеличивается - большой минус для ежедневных поездок.
Обслуживание и запчасти
Некоторые детали сложно найти - плюс стоят они дорого. Для поддержания здоровья автомобиля нужно за ним тщательно следить и не пускать проблемы на самотек. Учитывая ситуацию с запчастями, дело это непростое.
Коррозия кузова
Один из главных недостатков - склонность к коррозии. Владельцы отмечают проблемы с лонжеронами, полом, порогами и участками под пластиком, который вообще редко приводит к чему-то хорошему.
Что делать хозяину всей этой радости, когда коррозия наконец до него добралась? Менять один элемент, пока ржавчина не захватила другие. Или будет так:
Мастера, которые устанавливали наши детали на этот Starex, попрощались с:
- порогами
- усилителями
- соединителями
- пенками
- арками.
Итого - 10 элементов под замену. Устрашающе? На самом деле не очень.
Всю ржавчину вырезали, металл почистили, пороги реанимировали, внутреннюю арку и пенку переварили:
Вот так несколько лет испаряются с кузова за несколько дней! А владелец мог бы и дальше сидеть, вздыхать и откладывать. Но он решил делать ремонт: что ж, как говорится, наше уважение! Результат получился таким:
Надо ли ремонтировать кузов, которому больше 10 лет? Конечно. Отказываться от просторной экономичной машины из-за ремонта, который займет меньше недели - нонсенс. Был бы толковый мастер и желание. Мазда Бонго подтвердит 😁
Так что желаем вам удачного ремонта! Если хотите поговорить о нелегкой судьбе владельца минивэна - приходите в наш телеграм-канал: https://t.me/+7yvvs_Fldn83YWRi
Заказ кузовных деталей: https://vseporogi.com/