В Мурманской области увеличены мощности порта "Лавна" до 12 млн тонн угля в год. Генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев сообщил, что выход на проектную мощность ожидается в 2026 году. Оператор порта находится под санкциями США.
Комплекс по перевалке угля "Лавна", эксплуатируемый ООО "Морской торговый порт "Лавна" (МТП "Лавна") в Мурманской области, завершил строительство сооружений очередного этапа. В результате мощность порта по перевалке угля увеличилась до 12 миллионов тонн в год. Это достижение сообщила АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), которая является инвестором данного проекта.
В новый этап строительства вошли пересыпная станция, три конвейерные эстакады и складская площадка для угля.
"Введенные ранее объекты позволили увеличить производственные мощности порта до 12 миллионов тонн угля в год, что составляет 67% от заложенных в проекте показателей", — отмечается в отчете ГТЛК.
В декабре прошлого года правительство Российской Федерации утвердило планы по достижению порта "Лавна" проектной мощности в 18 миллионов тонн угля к 2027 году, с перспективным расширением до 24 миллионов тонн в год.
Между тем, генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев отметил, что МТП "Лавна" сможет достичь проектной мощности по перевалке угля уже к 2026 году. ГТЛК планирует перевести всю угольную перевалку, которая проходит через Мурманск, в "Лавну".
Порт "Лавна" играет ключевую роль в Мурманском транспортном узле. Это незамерзающий глубоководный порт с глубинами у берега до 15 метров, что позволяет круглогодично принимать крупнотоннажные суда.
При создании порта была построена железнодорожная ветка Выходной - Лавна с мостом через Кольский залив. Эта инфраструктура была введена в эксплуатацию в декабре 2023 года, тогда же порт принял первый грузовой состав с углем. Экспортная отгрузка началась в марте 2025 года.
Согласно данным Министерства транспорта РФ, объем инвестиций в создание "Лавны" превысил 87 миллиардов рублей. ГТЛК выступает в роли инвестора терминального комплекса "Лавна", в то время как "Ространсмодернизация" отвечала за организацию ближних железнодорожных подходов к порту, а Российские железные дороги (РЖД) — за модернизацию своих отдаленных линий.
ООО "Морской торговый порт "Лавна", оператор порта, включен в санкционный список Соединенных Штатов Америки.
Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/gtlk-uvelichila-moshhnost-porta-lavna-do-12-mln-tonn-v-god_1537914