29 января 2010 года состоялся первый полёт истребителя пятого поколения Су-57
29 января 2010 года российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые поднялся в воздух. Полёт продолжался около 45 минут, за штурвалом находился заслуженный лётчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан. Испытание прошло штатно и стало ключевым этапом программы ПАК ФА, в рамках которой ОКБ имени Сухого вело разработку нового многофункционального боевого самолёта.
В последующие годы в Комсомольске-на-Амуре была развернута сборка опытных и предсерийных машин, использовавшихся для лётных и боевых испытаний, включая отработку вооружений. Су-57 создавался как замена тяжёлому истребителю Су-27 и как основа нового поколения российской фронтовой авиации. В материалах ОКБ имени Сухого, опубликованных к его 80-летию, отмечалось, что программа вышла на этап серийного производства.
Одной из ключевых особенностей Су-57 стала малозаметность, достигнутая за счёт формы планера, специальных покрытий, компоновки и применения средств радиоэлектронной борьбы. Вооружение частично размещалось во внутренних отсеках, а элементы конструкции ориентировались под строго заданными углами для снижения радиолокационной заметности. Эти решения повышали боевую живучесть самолёта и позволяли рассматривать Су-57 как один из наиболее технологически сложных авиационных проектов современной России.
Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом
Международная Историческая Инициатива
