Как превратить любимую работу в хобби и монетизировать его
Объем: 312 страниц
Дениса Оканя (да простит меня Автор, если его фамилия вопреки мнению Интернета не склоняется) смело можно назвать активным популяризатором темы гражданской авиации и безопасности полетов в России. Это уже звучит гордо и значимо для общества, вне зависимости от качества и внутреннего содержания текста. Короткие записки, явно изначально написанные, чтобы потешить свое самолюбие в сети (и это норма), переросли в нечто более ценное и эволюционировали до полноценных книг (а их уже немало даже по меркам производительных Писателей, мне достался сборник №4). На текущий момент Окань ведет и группу вк, и канал на Дзене, и издает книги … в общем, настроен на всестороннюю публичную деятельность, при этом не забывает временами посещать работу (иначе откуда брать материал для небесных историй?!).
Преступая к «Нескучным полётам» стоит понимать, что это сборник личных и поэтому крайне субъективных историй от первого лица, где Окань дает множество опять же крайне субъективных оценок всему на свете: от умственных способностей кабинетного начальства, которое он уничижительно именует «динозаврами» (в явно неодобрительной манере, хотя мне динозавры нравятся), до качества еды в кафешках и уровня обслуживания номеров в отелях, коим место на Букинге, ибо они не имеют никакого отношения к обсуждаемой теме и, на мой взгляд, захламляют и без того бесструктурный текст.
«Я осознал, что вместе с пустой тарелкой у меня унесли и чайник с оставшимися 150 граммами чая. И правильно! Нечего по сторонам глазеть! Здесь кафе, а не театр!», - это выглядит, как ворчание и им по сути является, но поскольку перед нами автобиография было бы весьма странно выдвигать претензии к наполнению повествования.
По факту «Нескучные полёты» - это дневник пилота, а в дневнике человек волен писать обо всем, что его беспокоит, и выставлять собственную личность на передний план без необходимости саморефлексии, поэтому в тексте встречается и мозолящая глаз пассивная агрессия в сторону тех, кто не дотягивает до высоких стандартов Автора (в том числе таксистов и официанток), и некоторое самовозвышение за счет неаргументированной критики методов коллег, которые не публикуют дневников и не могут за себя заступиться.
«Решил действовать по обстановке: отправил вниз инструктора-бортпроводника, пускай самолично примет ответственное решение: соблюдать ли очевидно неработающее указание и отказать кому-то из животных (а значит и их хозяину) в перевозке, или ВКЛЮЧИТЬ ГОЛОВУ и разместить так, как размещали до этого новшества», - мне режет ухо эта манера пассивно-агрессивно указывать кому-то на ошибки (настолько ли очевидно не работает указание, мы можем судить только со слов рассказчика) и самовозвышаться за счет унижения и принижения умственных способностей подчиненных и удаленных коллег.
«Сделать заказ программистам? Нет, это не наше дело. Мы лучше карандашом и резинкой! Так деды делали. Не мы придумали, не нам менять!...Заканчивался 2016 год… Во многих российских авиакомпаниях всё ещё орудуют карандашом и резинкой»
Выглядит это, как-будто Окань стоит один на лётном поле в белом пальто с лазерным мечом в руках, а вокруг избы горят, таксисты нарушают пдд, а динозавры с карандашами и резинками вселенную стирают. Он даже сам пишет:
«…окружили нас, Д'Артаньянов, гвардейцы кардинала. И в планировании, и в начальстве – сплошные гвардейцы!», - все люди, как люди, а я Д'Артаньян! Кругом враги, а чаще просто дураки. Страшно жить.
«Да простят меня (в чём сомневаюсь) новосибирские коллеги, но я всё же выскажу то, что думаю», - и пошла правда-матка, главное, вежливо извиниться в начале))) В общем дневник субъективной реальности пилота)))
Вопреки перебесившей меня манере исполнения, уверена, что книги Оканя будут многим не только интересны, но и полезны. Автор разбирает множество рабочих моментов, рассказывает об особенностях устройства разных самолетов, управлении, тактике и стратегии пилотирования, да и вообще просто замечательно, что есть человек, который вещает о своей необычной профессии и, возможно, нет, наверняка, вдохновляет молодых людей идти в гражданскую авиацию и совершенствоваться в своем деле.
Лично для меня знакомство с творчеством Дениса Оканя на сборнике №4 закончено, но всем рекомендую поинтересоваться его работами, в целом Автор позволяет нам зайти вместе с ним в кабину пилота (а потом и в номер отеля) и понять, что собой представляет не только профессия, но и будничная работа пилота в России. И да, с несомненной любовью к своей специальности!
Всем приятного познавательного чтения!
#рецензия #отзывыокнигах #книги #книгирецензии #литература #чтение #Literature #рецензия #book #книжныйотзыв #нонфикшн #что_почитать #наука #саморазвитие #гражданскаяавиация #самолеты #авиация #нескучныеполеты #окань